| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-16页 |
| 第1章 绪论 | 第16-33页 |
| ·研究背景及课题来源 | 第16-19页 |
| ·地下防护工程的发展概况 | 第16-17页 |
| ·成层式防护工程的基本概念及课题来源 | 第17-19页 |
| ·掘开成层式防护工程的研究进展 | 第19-31页 |
| ·遮弹层的研究进展 | 第19-24页 |
| ·分配层的研究进展 | 第24-28页 |
| ·支撑结构顶板抗崩落技术的研究进展 | 第28-31页 |
| ·本文的研究思路及主要内容 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第2章 长杆弹侵彻机理的研究 | 第33-75页 |
| ·长杆弹侵彻相似律研究 | 第33-36页 |
| ·长杆弹侵彻半无限厚靶板的影响因素分析 | 第33-34页 |
| ·长杆弹侵彻半无限厚靶板的相似性分析 | 第34-36页 |
| ·弹体截面形状对侵彻行为的影响及其机理研究 | 第36-41页 |
| ·数值模型及本构参数 | 第36-38页 |
| ·计算结果及分析 | 第38-41页 |
| ·本节研究结论 | 第41页 |
| ·弹头形状对侵彻行为的影响及其机理研究 | 第41-46页 |
| ·数值模型和本构参数 | 第42-43页 |
| ·靶板材料为4340 钢时头部形状对侵彻行为的影响 | 第43-44页 |
| ·靶板材料为普通混凝土时头部形状对侵彻行为的影响 | 第44-46页 |
| ·本节研究结论 | 第46页 |
| ·弹体长径比对侵彻行为的影响及其机理研究 | 第46-53页 |
| ·等归一化侵彻深度条件下长径比与能量密度比的关系 | 第47-48页 |
| ·等动能长径比与侵彻深度的关系 | 第48页 |
| ·长径比影响机理的数值研究 | 第48-52页 |
| ·本节研究结论 | 第52-53页 |
| ·弹体和靶板材料泊松比和密度之比对侵彻行为的影响 | 第53-55页 |
| ·材料泊松比对归一化侵彻深度的影响 | 第53-54页 |
| ·弹体与靶板的密度比对归一化侵彻深度的影响 | 第54-55页 |
| ·本节研究结论 | 第55页 |
| ·弹体入射速度对侵彻行为的影响及其机理研究 | 第55-64页 |
| ·弹体入射速度对侵彻深度的影响特征 | 第55-56页 |
| ·侵彻开坑阶段对侵彻深度的影响分析 | 第56-58页 |
| ·侵彻准稳定过程中弹体速度与侵彻速度的关系 | 第58-62页 |
| ·侵彻准稳定过程中侵彻深度与弹体速度的关系 | 第62-63页 |
| ·本节研究结论 | 第63-64页 |
| ·弹体与靶板材料强度对侵彻行为的影响 | 第64-68页 |
| ·靶板材料强度对侵彻深度的影响 | 第64-66页 |
| ·弹体/靶板强度比对侵彻深度的影响 | 第66-67页 |
| ·本节研究结论 | 第67-68页 |
| ·等动能弹体侵彻行为的研究及弹体的优化设计 | 第68-72页 |
| ·等动能等长径比等体积不同速度形式对侵彻深度的影响 | 第68-69页 |
| ·等动能等入射速度不同长径比对侵彻深度的影响 | 第69页 |
| ·等动能等长径比不同入射速度对侵彻深度的影响 | 第69-70页 |
| ·等动能最优化弹体参数的设计 | 第70-71页 |
| ·本节研究结论 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-75页 |
| 第3章 混凝土工事抗侵彻性能研究及新型遮弹层的设计 | 第75-106页 |
| ·改进的计及应变率效应的混凝土抗侵彻模型 | 第75-82页 |
| ·基本假定及基本方程 | 第76-77页 |
| ·模型的理论分析 | 第77-79页 |
| ·算法的设计 | 第79页 |
| ·计算结果及分析 | 第79-82页 |
| ·本节研究结论 | 第82页 |
| ·混凝土靶板抗侵彻率相关相似律的研究 | 第82-86页 |
| ·混凝土靶高速侵彻相似律形式及分析 | 第83-84页 |
| ·混凝土应变率效应的影响及修正方程的研究 | 第84-86页 |
| ·本节研究结论 | 第86页 |
| ·多孔硬脆性材料的SHPB 实验技术 | 第86-93页 |
| ·SHPB 实验装置的选取 | 第87-89页 |
| ·试件的相关参数的分析与确定 | 第89-90页 |
| ·数据处理的相关问题及分析 | 第90-92页 |
| ·本节研究结论 | 第92-93页 |
| ·钢纤维混凝土动静态力学性能的实验研究 | 第93-96页 |
| ·钢纤维混凝土的准静态力学性能 | 第93-94页 |
| ·钢纤维混凝土的动态力学性能 | 第94-96页 |
| ·本节研究结论 | 第96页 |
| ·钢纤维混凝土抗侵彻性能的实验研究 | 第96-100页 |
| ·试验装置 | 第96-97页 |
| ·试验结果分析 | 第97-100页 |
| ·本节研究结论 | 第100页 |
| ·新型遮弹层结构的研究 | 第100-104页 |
| ·表面偏航层的设置 | 第101-102页 |
| ·主要抗侵彻层的结构研究 | 第102-104页 |
| ·本节研究结论 | 第104页 |
| ·本章小结 | 第104-106页 |
| 第4章 分层与含空穴结构防护性能的研究及应用 | 第106-134页 |
| ·分层结构中弹性波的传播及结构的优化 | 第106-112页 |
| ·波阻抗递增或递减分层结构削波性能分析 | 第106-108页 |
| ·两侧介质波阻抗相等时分层结构的削波性能 | 第108-109页 |
| ·最外侧波阻抗大于最内侧时分层结构的削波性能 | 第109-110页 |
| ·最外侧波阻抗小于最内侧时分层结构的削波性能 | 第110-111页 |
| ·本节研究结论 | 第111-112页 |
| ·常用材料的本构及其材料参数 | 第112-118页 |
| ·混凝土HJC 本构模型及参数 | 第112-114页 |
| ·炸药的状态方程及参数 | 第114-115页 |
| ·泡沫混凝土的本构模型及参数 | 第115页 |
| ·砂、黄土和钢的简化本构模型及参数 | 第115-117页 |
| ·本节研究结论 | 第117-118页 |
| ·冲击载荷下分层结构的防护性能 | 第118-125页 |
| ·加载方式与装药布置 | 第118-119页 |
| ·相似试验模型 | 第119-120页 |
| ·试验结果 | 第120-121页 |
| ·集团装药加载时数值计算结果 | 第121-125页 |
| ·本节研究结论 | 第125页 |
| ·冲击载荷下含空穴结构的防护性能 | 第125-132页 |
| ·相似试验模型 | 第125-126页 |
| ·平面加载时试验和数值计算结果 | 第126-130页 |
| ·集团装药时试验结果 | 第130-131页 |
| ·本节研究结论 | 第131-132页 |
| ·本章小结 | 第132-134页 |
| 第5章 带壳空穴结构削波耗能性能研究及新型分配层设计 | 第134-158页 |
| ·带壳空穴结构的弥散效应及对应力波的削弱作用 | 第135-143页 |
| ·数值模型及本构参数 | 第136-137页 |
| ·计算结果及分析 | 第137-142页 |
| ·本节研究结论 | 第142-143页 |
| ·带壳空穴尺寸及间距对结构防护性能的影响 | 第143-148页 |
| ·数值模型及本构参数 | 第143-144页 |
| ·计算结果及分析 | 第144-148页 |
| ·本节研究结论 | 第148页 |
| ·不同排列形式含带壳空穴结构的防护性能研究 | 第148-154页 |
| ·数值模型及本构参数 | 第148-149页 |
| ·计算结果及分析 | 第149-153页 |
| ·本节研究结论 | 第153-154页 |
| ·含空壳结构的防护性能及新型分配层研究 | 第154-156页 |
| ·含球壳的分配层结构 | 第154-155页 |
| ·新型含空壳结构分配层的研究 | 第155-156页 |
| ·本节研究结论 | 第156页 |
| ·本章小结 | 第156-158页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第158-162页 |
| ·全文总结 | 第158-161页 |
| ·研究工作展望 | 第161-162页 |
| 参考文献 | 第162-172页 |
| 作者在读期间发表的学术论文 | 第172-175页 |
