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无碴轨列车运行引起的环境振动及舒适度研究

中文摘要第1-4页
英文摘要第4-9页
1 绪论第9-21页
   ·研究背景第9-13页
     ·无碴轨道交通的快速发展第9-11页
     ·国内外无碴轨道应用现状第11-12页
     ·无碴轨道交通的环境振动舒适度第12-13页
     ·研究意义第13页
   ·国内外研究现状第13-20页
     ·轨道交通激励荷载研究第13-15页
     ·振动在土体介质中传播规律研究第15-17页
     ·振动对建筑影响的研究第17-18页
     ·振动舒适度的研究第18-20页
   ·研究的主要内容第20-21页
2 环境振动实测及频谱特性研究第21-45页
   ·环境振动现场实测第21-26页
     ·工程概况第21-22页
     ·试验仪器及设备第22页
     ·测点布置及参数设定第22-23页
     ·动车环境振动测试结果第23-25页
     ·普通客车环境振动测试结果第25-26页
   ·环境振动特性分析方法第26-33页
     ·1/3 倍频谱第27页
     ·HHT 变换及Hilbert 谱第27-32页
     ·振级分析第32-33页
   ·动车激励的环境竖向加速度分析第33-38页
     ·竖向加速度1/3 倍频谱分析第33-34页
     ·竖向振动Hilbert 谱分析第34-37页
     ·振级分析第37-38页
   ·普通客车激励下的环境竖向加速度分析第38-43页
     ·竖向加速度1/3 倍频谱分析第38-41页
     ·振级分析第41-43页
   ·小结第43-45页
3 列车引起的竖向振动在土体中的传播第45-71页
   ·引言第45-46页
   ·振动传播理论第46-53页
     ·波动方程第46-48页
     ·弹性体积波第48-50页
     ·弹性面波第50-52页
     ·饱和土中的波动方程第52-53页
   ·振动传播的数值分析方法第53-56页
     ·有限元方程求解法第54-55页
     ·Newmark β法第55-56页
   ·列车振动传播的数值模拟第56-58页
     ·计算假定第56页
     ·有限元模型和单元尺寸第56-57页
     ·时间步长、阻尼矩阵和边界条件第57-58页
   ·数值模拟第58-70页
     ·有限元模型及计算参数第58-60页
     ·地表竖向振动及与实测值的对比第60-62页
     ·阻尼对竖向振动的影响第62-65页
     ·竖向振动沿土体的传播第65-70页
   ·小结第70-71页
4 列车运行引起的建筑振动分析第71-93页
   ·引言第71页
   ·结构振动有限元分析第71-74页
     ·结构有限元运动方程第71页
     ·加速度输入模型第71-73页
     ·动力方程求解第73-74页
   ·建筑振动的有限元模拟第74-81页
     ·工程概况第74-75页
     ·有限元模型第75-76页
     ·动力特性分析第76-77页
     ·计算工况第77-81页
   ·一致输入下建筑物反应分析第81-82页
   ·多点输入下建筑物反应分析第82-91页
     ·加速度时程及频谱特性分析第82-85页
     ·列车时速对振动的影响第85-87页
     ·不同楼层振动的分布特性第87-88页
     ·不同位置振动的分布特性第88-91页
   ·小结第91-93页
5 振动舒适度评价第93-123页
   ·引言第93页
   ·振动舒适度评价方法第93-99页
     ·基本评价指标第93-96页
     ·频率计权加速度第96-99页
   ·振动舒适度评价标准第99-107页
     ·峰值加速度标准第99-102页
     ·计权加速度振级标准第102-104页
     ·综合评价标准第104-107页
   ·基于烦恼率的振动舒适度评价第107-115页
     ·结构振动的烦恼率第108-110页
     ·建筑结构的烦恼率曲线第110-115页
     ·振动舒适度要求下容许烦恼率第115页
   ·基于烦恼率的建筑振动舒适度评价第115-121页
     ·建筑竖向振动频率计权加速度第115-117页
     ·建筑竖向振动的烦恼率第117-121页
   ·小结第121-123页
6 结论第123-127页
   ·研究结论第123-124页
   ·主要创新点第124页
   ·有待于进一步研究的问题第124-127页
致谢第127-129页
参考文献第129-137页
附录第137页

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