中国城市轨道交通投资管理研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 第1章 导论 | 第13-22页 |
| ·选题的背景、目的和意义 | 第13-14页 |
| ·选题的背景 | 第13-14页 |
| ·选题的目的和意义 | 第14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-20页 |
| ·国外研究现状 | 第14-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-20页 |
| ·研究目标、研究内容及拟解决的关键问题 | 第20-22页 |
| ·研究目标 | 第20页 |
| ·研究内容 | 第20-21页 |
| ·拟解决的关键问题和研究方法 | 第21-22页 |
| 第2章 城市轨道交通投资管理的相关概念 | 第22-34页 |
| ·城市轨道交通投资的内涵与特点 | 第22-29页 |
| ·公共投资的内涵 | 第22-24页 |
| ·城市轨道交通产品特殊性 | 第24-26页 |
| ·城市轨道交通投资内涵及特点 | 第26-29页 |
| ·城市轨道交通投资管理的内涵与特征 | 第29-33页 |
| ·管理内涵和职能 | 第29-30页 |
| ·轨道交通投资管理内涵 | 第30-31页 |
| ·城市轨道交通投资管理特征 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 中国城市轨道交通发展条件和建设规模研究 | 第34-64页 |
| ·中国城市轨道交通发展历程和条件 | 第34-39页 |
| ·发展历程 | 第34-36页 |
| ·基本条件 | 第36-39页 |
| ·与境外城市轨道交通发展条件比较 | 第39-42页 |
| ·中国城市轨道交通发展规模的影响因素实证分析 | 第42-50页 |
| ·影响因素的分类与选择 | 第43-46页 |
| ·实证模型的选择 | 第46-50页 |
| ·实例分析 | 第50-63页 |
| ·样本选择及基本概况 | 第50页 |
| ·多元逐步回归实证分析 | 第50-61页 |
| ·回归模型的经济意义及相关结论 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第4章 中国城市轨道交通治理发展模式的选择现状 | 第64-87页 |
| ·轨道交通治理发展模式的分类 | 第64-72页 |
| ·传统公共治理发展模式 | 第65-66页 |
| ·公私合营的治理发展模式 | 第66-72页 |
| ·中国城市轨道交通的治理发展模式选择特点 | 第72-81页 |
| ·传统公共治理发展模式居多 | 第72-80页 |
| ·少数城市尝试PPP模式 | 第80-81页 |
| ·境外城市轨道交通治理模式的案例分析 | 第81-86页 |
| ·境外各城市轨道交通治理发展模式 | 第81-85页 |
| ·国际和国内城市发展经验 | 第85-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 第5章 城市轨道交通治理发展模式选择的影响因素 | 第87-109页 |
| ·PPP参与轨道交通项目的经济学属性 | 第87-91页 |
| ·基于外包的契约关系 | 第88-90页 |
| ·基于不同环节的任务打包 | 第90-91页 |
| ·轨道交通治理发展模式的构成要素 | 第91-95页 |
| ·服务目标 | 第91-93页 |
| ·不同环节的任务打包程度 | 第93-94页 |
| ·基于契约的合作关系 | 第94页 |
| ·引入私人部门参与的方式 | 第94-95页 |
| ·不同类型轨道交通治理发展模式的内在特性 | 第95-100页 |
| ·传统公共治理发展模式 | 第95-96页 |
| ·基础设施维护和升级的特许合同转让 | 第96-97页 |
| ·运营服务的私人许可 | 第97-98页 |
| ·DBOM | 第98页 |
| ·DBFOM | 第98-99页 |
| ·股票公开发行上市 | 第99页 |
| ·不同治理发展模式内在特性小结 | 第99-100页 |
| ·影响治理发展模式特性的因素分析 | 第100-108页 |
| ·基于交易成本理论的要素 | 第101-104页 |
| ·基于组织能力理论的要素 | 第104-107页 |
| ·基于公共产品服务属性的因素 | 第107-108页 |
| ·本章小结 | 第108-109页 |
| 第6章 城市轨道交通治理发展模式选择的逻辑框架 | 第109-130页 |
| ·选择传统公共治理发展模式还是公私合营参与模式 | 第109-125页 |
| ·概念框架 | 第109-113页 |
| ·治理发展模式的选择条件匹配 | 第113-115页 |
| ·选择条件匹配的实证检验 | 第115-122页 |
| ·治理发展模式选择的ANN模型 | 第122-125页 |
| ·关于PPP策略的风险分配方式 | 第125-129页 |
| ·关于PPP策略的风险种类和特点 | 第125-127页 |
| ·关于PPP策略的风险分配安排 | 第127-129页 |
| ·本章小结 | 第129-130页 |
| 第7章 关于武汉市轨道交通投资管理的对策建议 | 第130-155页 |
| ·武汉市轨道交通发展的成熟条件 | 第130-134页 |
| ·武汉市轨道交通投资规模规划的对策 | 第134-139页 |
| ·从人口增长趋势出发的预测 | 第135-136页 |
| ·从基础设施投资额出发的预测 | 第136-139页 |
| ·武汉市轨道交通治理发展模式的选择 | 第139-154页 |
| ·武汉市轨道交通治理发展模式当前特点 | 第139-143页 |
| ·武汉市当前轨道交通治理发展模式合理性 | 第143-144页 |
| ·武汉市未来轨道交通治理发展模式选择构想 | 第144-154页 |
| ·本章小结 | 第154-155页 |
| 第8章 全文总结与展望 | 第155-158页 |
| ·全文总结 | 第155-157页 |
| ·主要结论 | 第155-156页 |
| ·本文特色与创新之处 | 第156-157页 |
| ·研究展望 | 第157-158页 |
| 致谢 | 第158-159页 |
| 参考文献 | 第159-168页 |
| 攻读博士学位期间的科研成果 | 第168页 |
