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城轨牵引内置式永磁同步电机驱动系统效率优化控制方法研究

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-11页
第一章 绪论第11-29页
   ·城轨交通发展概况第11-14页
     ·城轨交通是城市发展的必然选择第11-12页
     ·我国城轨交通发展现状第12-14页
   ·城轨牵引电机驱动系统发展概况第14-18页
     ·城轨牵引系统发展概况第14-15页
     ·城轨交通的运行特点第15-16页
     ·内置式永磁同步电机城轨牵引驱动系统第16-18页
   ·城轨牵引电机驱动系统效率优化控制策略研究现状第18-25页
     ·永磁同步电机驱动系统效率优化控制方法国内外研究现状第18-24页
     ·永磁同步电机驱动系统效率优化控制方法存在的问题第24页
     ·永磁同步电机驱动系统效率优化控制方法新思路第24-25页
   ·课题研究的背景与意义第25-27页
     ·课题研究的必要性第26页
     ·课题研究的意义第26-27页
   ·论文研究的主要内容和结构第27-29页
第二章 基于开关频率优化的IPMSM-DTC系统效率优化控制第29-59页
   ·内置式永磁同步电机的结构第29-30页
   ·内置式永磁同步电机的数学模型第30-34页
   ·IPMSM-DTC系统建模与仿真第34-40页
   ·基于开关频率优化的城轨牵引电机驱动系统效率优化控制第40-58页
     ·空间矢量脉宽调制工作原理及谐波分析第41-46页
     ·基于开关频率优化的城轨牵引电机驱动系统效率优化控制第46-58页
   ·本章小结第58-59页
第三章 城轨牵引IPMSM驱动系统起动/制动阶段效率优化控制第59-81页
   ·城轨交通的牵引特性第59-66页
     ·城轨交通的牵引特性第59-65页
     ·城轨交通起动/制动阶段牵引特性分析第65-66页
   ·城轨牵引IPMSM驱动系统起动/制动阶段效率优化控制第66-80页
     ·城轨牵引IPMSM驱动系统效率优化最优效率磁链/速度控制第66-72页
     ·城轨牵引IPMSM驱动系统效率优化瞬时功率控制第72-80页
   ·本章小结第80-81页
第四章 城轨牵引IPMSM驱动系统稳态运行效率优化控制第81-100页
   ·基于损耗模型的城轨牵引IPMSM驱动系统效率优化控制第81-88页
   ·基于搜索技术的城轨牵引IPMSM驱动系统效率优化控制第88-95页
     ·基于黄金分割法搜索技术的IPMSM驱动系统效率优化控制第88-92页
     ·城轨牵引IPMSM驱动系统效率优化模糊搜索控制第92-95页
   ·城轨牵引IPMSM驱动系统效率优化集成控制第95-98页
     ·城轨牵引IPMSM驱动系统效率优化集成控制第96-98页
     ·转矩电流补偿器第98页
   ·本章小结第98-100页
第五章 IPMSM交流调速实验平台和效率优化控制实验第100-122页
   ·IPMSM效率优化控制系统实验平台硬件电路设计第100-108页
     ·主电路设计第100-102页
     ·控制器STM32F103外围电路设计第102-104页
     ·集成功率模块(IPM)电路设计第104-106页
     ·检测电路第106-108页
     ·通信电路第108页
   ·IPMSM调速系统控制软件设计第108-115页
     ·ARM IAR软件开发环境第109-110页
     ·系统主程序设计第110-111页
     ·系统子程序设计第111-115页
   ·城轨牵引IPMSM驱动系统效率优化控制系统实验第115-121页
     ·基于开关频率优化IPMSM系统效率优化控制实验第115-117页
     ·IPMSM驱动系统效率优化瞬时功率控制实验第117-118页
     ·IPMSM驱动系统稳态过程效率优化控制实验结果分析第118-121页
   ·本章小结第121-122页
第六章 结论及展望第122-125页
参考文献第125-141页
附录 内置式永磁同步电机参数第141-142页
致谢第142-143页
作者在攻博期间发表的相关论文第143-145页
作者在攻博期间参加的相关科研项目第145页
作者在攻博期间编写的教材第145页

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