基于三维流场的大跨度连续刚构桥风荷载数值模拟及抖振时域分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章:绪论 | 第8-22页 |
| ·桥梁结构风灾 | 第8-9页 |
| ·桥梁抗风理论发展 | 第9-12页 |
| ·近地风的基本特性 | 第12-16页 |
| ·平均风的基本特性 | 第12-13页 |
| ·脉动风的基本特性 | 第13-16页 |
| ·风对结构的作用 | 第16-17页 |
| ·桥梁抖振的研究方法 | 第17-19页 |
| ·频域分析法 | 第17-18页 |
| ·时域分析法 | 第18-19页 |
| ·连续刚构桥梁最大悬臂阶段抗风研究现状 | 第19-21页 |
| ·本文研究的意义及主要内容 | 第21-22页 |
| ·本文研究的目的及意义 | 第21页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第21-22页 |
| 第二章:三维空间脉动风场的模拟 | 第22-44页 |
| ·线性滤波法 | 第22-23页 |
| ·谐波合成法 | 第23-26页 |
| ·田螺大桥脉动空间风场模拟 | 第26-43页 |
| ·施工最大悬臂阶段主梁脉动风场模拟 | 第26-30页 |
| ·施工最大悬臂阶段主墩脉动风场模拟 | 第30-34页 |
| ·成桥阶段主梁脉动风场模拟 | 第34-39页 |
| ·成桥阶段主墩脉动风场模拟 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第三章:基于三维流场的田螺大桥气动三分力系数识别 | 第44-61页 |
| ·CFD理论基础 | 第44-47页 |
| ·CFD的控制方程 | 第44-45页 |
| ·CFD流场数值模拟的离散方法 | 第45-47页 |
| ·FLUENT软件简介 | 第47-49页 |
| ·概述 | 第47页 |
| ·FLUENT软件包的组成 | 第47-48页 |
| ·FLUENT的计算流程 | 第48-49页 |
| ·田螺大桥气动三分力系数数值模拟 | 第49-60页 |
| ·田螺大桥主墩气动三分力系数求解 | 第50-53页 |
| ·田螺大桥主梁气动三分力系数求解 | 第53-57页 |
| ·静力三分力系数统计 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第四章:田螺大桥抖振时域分析 | 第61-88页 |
| ·田螺大桥工程概况 | 第61-62页 |
| ·田螺大桥动力特性分析 | 第62-66页 |
| ·施工最大悬臂状态动力性能分析 | 第62-64页 |
| ·成桥状态动力性能分析 | 第64-66页 |
| ·风荷载时域化 | 第66-73页 |
| ·静风荷载 | 第66页 |
| ·抖振力荷载 | 第66-69页 |
| ·自激力荷载 | 第69-73页 |
| ·非线性抖振时域分析 | 第73-76页 |
| ·施工最大悬臂状态抖振时域分析 | 第76-82页 |
| ·施工最大悬臂状态不考虑自激力抖振时域线性分析 | 第76-78页 |
| ·施工最大悬臂状态考虑自激力抖振时域线性分析 | 第78-81页 |
| ·施工最大悬臂状态抖振时域非线性分析 | 第81-82页 |
| ·成桥状态抖振时域分析 | 第82-87页 |
| ·成桥状态不考虑自激力抖振时域线性分析 | 第82-84页 |
| ·成桥状态考虑自激力抖振时域线性分析 | 第84-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 第五章:结语与展望 | 第88-90页 |
| ·本文主要工作 | 第88-89页 |
| ·展望 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 攻读硕士学位期间主要的研究成果 | 第96页 |
