| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·相关研究综述 | 第10-11页 |
| ·中国汽车产业国际竞争力的相关研究 | 第10-11页 |
| ·产业链与中国汽车产业国际竞争力的相关研究 | 第11页 |
| ·研究目的 | 第11-12页 |
| ·研究范围与方法 | 第12-15页 |
| ·汽车产业链的界定 | 第12页 |
| ·汽车产业国际竞争力的研究阶段界定 | 第12页 |
| ·汽车产业国际竞争力的衡量方法 | 第12-15页 |
| 第2章 研究的理论基础 | 第15-22页 |
| ·产业链理论 | 第15-16页 |
| ·产业链定义 | 第15-16页 |
| ·产业链的分类 | 第16页 |
| ·汽车产业链概述 | 第16-17页 |
| ·竞争力理论 | 第17-19页 |
| ·竞争力的内涵 | 第17-18页 |
| ·竞争力的分类 | 第18-19页 |
| ·竞争力的决定因素 | 第19页 |
| ·汽车产业竞争力的影响因素 | 第19-22页 |
| 第3章 中国汽车产业发展现状分析 | 第22-36页 |
| ·新中国汽车产业的发展阶段 | 第22-23页 |
| ·现阶段中国汽车产业的发展现状 | 第23-36页 |
| ·汽车产业的发展规模 | 第23-30页 |
| ·汽车产业的结构 | 第30-36页 |
| 第4章 基于产业链的中国汽车产业国际竞争力的实证分析 | 第36-63页 |
| ·竞争力层次结构模型 | 第36-39页 |
| ·模型建立 | 第36-37页 |
| ·实证检验 | 第37-38页 |
| ·综合评价 | 第38-39页 |
| ·竞争力评价指标 | 第39-41页 |
| ·显示性比较优势指数 | 第39-40页 |
| ·国际市场占有率 | 第40-41页 |
| ·中国汽车产业竞争力的SWOT分析 | 第41-63页 |
| ·优势(S) | 第41-43页 |
| ·劣势(w) | 第43-54页 |
| ·机遇(O) | 第54-58页 |
| ·挑战(T) | 第58-63页 |
| 第5章 基于产业链的中国汽车产业竞争力提升的政府策略 | 第63-71页 |
| ·政府的对内策略 | 第63-68页 |
| ·实施自主创新战略 | 第63-64页 |
| ·促进产业集群形成 | 第64-65页 |
| ·开发市场需求潜力 | 第65-66页 |
| ·引导产业链优化 | 第66-67页 |
| ·开发新能源汽车 | 第67-68页 |
| ·政府的对外策略 | 第68-71页 |
| ·调整外资政策 | 第68-69页 |
| ·积极应对国外贸易壁垒 | 第69-71页 |
| 第6章 基于产业链的中国汽车产业的竞争力提升的企业策略 | 第71-77页 |
| ·企业的对内策略 | 第71-74页 |
| ·加强研发投入,创造自主品牌 | 第71-72页 |
| ·提高管理水平,增强产出效率 | 第72-73页 |
| ·学习销售经验,制定合理模式 | 第73-74页 |
| ·注重售后服务,完善售后市场 | 第74页 |
| ·企业的对外策略 | 第74-77页 |
| ·积极参与重组,扩大规模效益 | 第74-75页 |
| ·加强合作发展,促进产业链增值 | 第75-76页 |
| ·转危为机,加快国际化发展 | 第76-77页 |
| 第7章 结论 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
