机组引发低频振荡的机理及防治措施研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.1 低频振荡机理 | 第12页 |
| 1.2.2 扰动源定位方法 | 第12-13页 |
| 1.2.3 低频振荡抑制措施 | 第13页 |
| 1.3 本文主要研究工作 | 第13-15页 |
| 第2章 发电机组模型 | 第15-21页 |
| 2.1 发电机模型 | 第15页 |
| 2.2 励磁系统模型 | 第15-16页 |
| 2.3 电力系统稳定器模型 | 第16页 |
| 2.4 锅炉模型 | 第16-18页 |
| 2.5 汽轮机模型 | 第18页 |
| 2.6 调速系统模型 | 第18页 |
| 2.7 机炉协调控制系统(CCS)模型 | 第18-20页 |
| 2.7.1 CCS负荷指令管理系统模型 | 第18-19页 |
| 2.7.2 CCS汽轮机主控和锅炉主控系统模型 | 第19-20页 |
| 2.8 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 机组引发低频振荡的机理识别 | 第21-31页 |
| 3.1 基于WAMS的振荡特征提取 | 第21-23页 |
| 3.2 低频振荡模态分析 | 第23-24页 |
| 3.3 低频振荡机理识别 | 第24-25页 |
| 3.4 低频振荡与调速系统相关性分析 | 第25-26页 |
| 3.5 电网实例分析 | 第26-29页 |
| 3.6 本章小结 | 第29-31页 |
| 第4章 机组引发低频振荡的传播特性及定位研究 | 第31-40页 |
| 4.1 低频振荡传播特性分析 | 第31-33页 |
| 4.2 时域仿真 | 第33-36页 |
| 4.3 电网实测数据验证 | 第36-38页 |
| 4.4 本章小结 | 第38-40页 |
| 第5章 汽轮发电机组控制系统参数协调优化 | 第40-49页 |
| 5.1 实际电网模态分析 | 第40-42页 |
| 5.2 优化目标函数 | 第42-43页 |
| 5.2.1 辅助调节性能指标 | 第42-43页 |
| 5.2.2 动态稳定性能指标 | 第43页 |
| 5.2.3 协调优化目标函数 | 第43页 |
| 5.3 智能优化算法 | 第43-46页 |
| 5.3.1 禁忌搜索算法的相关概念 | 第44-45页 |
| 5.3.2 禁忌搜索算法优化流程 | 第45-46页 |
| 5.4 机组控制系统参数优化 | 第46-48页 |
| 5.4.1 初始化 | 第46页 |
| 5.4.2 算法参数设置 | 第46-47页 |
| 5.4.3 参数协调优化结果 | 第47-48页 |
| 5.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第6章 结论与展望 | 第49-51页 |
| 6.1 结论 | 第49页 |
| 6.2 展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第55-56页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研工作 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
