| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第7-8页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8页 |
| 1.2 理论基础与文献综述 | 第8-13页 |
| 1.2.1 理论基础 | 第8-10页 |
| 1.2.2 城市基础设施投资效率评价研究综述 | 第10-13页 |
| 1.3 研究目标与内容 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第13页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 研究方法与技术路线 | 第14-17页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.4.2 研究技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 城市基础设施系统投资效率影响因素分析 | 第17-28页 |
| 2.1 城市社会经济对基础设施系统投资效率的影响分析 | 第17-21页 |
| 2.1.1 城市社会经济对基础设施系统的投入分析 | 第17-19页 |
| 2.1.2 基础设施系统对城市社会经济的产出分析 | 第19-21页 |
| 2.2 城市生态环境对基础设施系统投资效率的影响分析 | 第21-23页 |
| 2.2.1 城市生态环境对灰色基础设施投资效率的影响分析 | 第21-22页 |
| 2.2.2 城市生态环境对绿色基础设施投资效率的影响分析 | 第22-23页 |
| 2.3 城市基础设施系统依赖性对投资效率的影响分析 | 第23-26页 |
| 2.3.1 城市基础设施系统依赖性界定 | 第23-24页 |
| 2.3.2 各个基础设施系统间依赖性对投资效率的影响分析 | 第24-26页 |
| 2.4 城市基础设施系统投资效率影响路径概念模型的建立 | 第26-28页 |
| 第3章 城市基础设施系统投资效率评价指标体系的构建 | 第28-35页 |
| 3.1 城市基础设施系统投资效率评价指标体系的设计 | 第28-31页 |
| 3.1.1 城市基础设施系统投入 | 第28-29页 |
| 3.1.2 城市基础设施系统实体 | 第29-30页 |
| 3.1.3 城市基础设施系统服务 | 第30页 |
| 3.1.4 城市基础设施系统外部性 | 第30-31页 |
| 3.2 城市基础设施投资效率评价指标的整合分析 | 第31-35页 |
| 3.2.1 城市基础设施系统投入评价指标的整合分析 | 第31-32页 |
| 3.2.2 城市基础设施系统实体评价指标的整合分析 | 第32页 |
| 3.2.3 城市基础设施系统服务评价指标的整合分析 | 第32-33页 |
| 3.2.4 城市基础设施系统外部性评价指标的整合分析 | 第33-35页 |
| 第4章 城市基础设施投资效率ANP评价模型的建立 | 第35-41页 |
| 4.1 网络层次分析法(ANP)适用性分析 | 第35-37页 |
| 4.1.1 基本概念及原理 | 第35-36页 |
| 4.1.2 ANP方法的优势与不足 | 第36-37页 |
| 4.2 城市基础设施系统投资效率评价ANP模型的构建与应用 | 第37-41页 |
| 4.2.1 城市基础设施系统投资效率评价ANP模型 | 第37-39页 |
| 4.2.2 基于ANP模型的城市基础设施系统投资效率评价流程 | 第39-41页 |
| 第5章 天津市城市基础设施系统投资效率实证分析 | 第41-49页 |
| 5.1 天津市城市基础设施发展与投资现状 | 第41页 |
| 5.2 数据收集与模型运算 | 第41-45页 |
| 5.2.1 数据收集 | 第41-42页 |
| 5.2.2 模型输入与运算 | 第42-45页 |
| 5.3 结果分析与讨论 | 第45-49页 |
| 第6章 结论与展望 | 第49-51页 |
| 6.1 研究结论 | 第49页 |
| 6.2 研究不足与展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-58页 |
| 附录 两两比较的判断矩阵 | 第58-73页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
