摘要 | 第9-11页 |
Abstract | 第11-12页 |
第1章 绪论 | 第13-23页 |
1.1 研究背景 | 第13-15页 |
1.2 国内外MES系统运行现状 | 第15-16页 |
1.3 国内重型商用车行业纵梁加工MES运行现状及存在的问题 | 第16-20页 |
1.3.1 国内重型商用车行业纵梁加工现状 | 第16-17页 |
1.3.2 重型商用车车架纵梁加工MES系统应用现状 | 第17-19页 |
1.3.3 某重型商用车企业纵梁加工系统应用现状 | 第19-20页 |
1.3.4 目前车架纵梁加工自动化MES系统存在的问题 | 第20页 |
1.4 本文的主要研究内容及框架 | 第20-23页 |
1.4.1 本文的主要研究内容 | 第20-22页 |
1.4.2 本文的研究框架 | 第22-23页 |
第2章 模拟排产模块的设计与开发 | 第23-39页 |
2.1 排产现状分析 | 第23-25页 |
2.1.1 行业排产计划现状分析 | 第23-24页 |
2.1.2 企业排产计划现状分析 | 第24-25页 |
2.2 排产原则研究 | 第25-31页 |
2.2.1 交货期先后原则研究 | 第25-27页 |
2.2.2 插单生产原则研究 | 第27-28页 |
2.2.3 质量优先原则研究 | 第28-30页 |
2.2.4 二次排产研究 | 第30-31页 |
2.3 模拟排产模型的研究与开发 | 第31-34页 |
2.4 模拟排产流程开发与设计 | 第34-36页 |
2.4.1 模拟排产流程开发与设计 | 第34-35页 |
2.4.2 二次模拟排产流程开发与设计 | 第35-36页 |
2.5 模拟排产模块的应用 | 第36-38页 |
2.6 本章小结 | 第38-39页 |
第3章 自动输送系统的设计与控制 | 第39-73页 |
3.1 自动输送系统模块设计 | 第39-40页 |
3.2 自动输送系统的硬件逻辑及框架设计 | 第40-41页 |
3.3 自动输送系统的软件连接逻辑及框架设计 | 第41-42页 |
3.4 传输系统设计与控制 | 第42-58页 |
3.4.1 传输系统模型设计 | 第43页 |
3.4.2 传输系统机械部分研究与设计 | 第43-56页 |
3.4.3 传输系统的网络连接研究 | 第56-57页 |
3.4.4 传输系统的工艺流程设计与开发 | 第57-58页 |
3.5 测量系统的设计与控制 | 第58-62页 |
3.5.1 测量系统的设计与开发 | 第58-61页 |
3.5.2 测量系统的网络结构设计 | 第61-62页 |
3.5.3 测量系统的运行流程设计 | 第62页 |
3.6 识别系统的设计与控制 | 第62-70页 |
3.6.1 标识识别系统设计与控制 | 第62-68页 |
3.6.2 识别系统的网络连接设计 | 第68页 |
3.6.3 识别系统的工艺流程设计 | 第68-70页 |
3.7 本章小结 | 第70-73页 |
第4章 车架纵梁加工MES系统设计与开发 | 第73-95页 |
4.1 车架纵梁加工MES系统功能设计 | 第73-83页 |
4.1.1 车架纵梁加工工艺流程设计及MES系统设计逻辑 | 第73-76页 |
4.1.2 车架纵梁加工MES系统功能设计 | 第76-83页 |
4.2 车架纵梁加工MES系统层级架构设计 | 第83-87页 |
4.2.1 MES系统层级架构逻辑设计 | 第83-84页 |
4.2.2 各层级架构设计 | 第84-87页 |
4.3 车架纵梁加工MES系统软件模块设计 | 第87-89页 |
4.3.1 车架纵梁加工MES系统软件模块设计逻辑研究 | 第87-88页 |
4.3.2 车架纵梁加工MES系统软件模块架构设计研究 | 第88-89页 |
4.4 车架纵梁加工MES系统的硬件架构设计 | 第89-90页 |
4.4.1 车架纵梁加工MES系统的硬件架构设计逻辑研究 | 第89页 |
4.4.2 车架纵梁加工MES系统的硬件架构设计研究 | 第89-90页 |
4.5 车架纵梁加工MES系统的网络拓扑 | 第90-92页 |
4.5.1 车架纵梁加工MES系统的网络拓扑设计 | 第90-92页 |
4.5.2 网络通讯系统设计 | 第92页 |
4.6 本章小结 | 第92-95页 |
第5章 结论与展望 | 第95-97页 |
5.1 结论 | 第95-96页 |
5.2 展望 | 第96-97页 |
参考文献 | 第97-101页 |
攻读学位期间发表学术论文、参与科研项目情况 | 第101-103页 |
致谢 | 第103-104页 |
学位论文评阅及答辩情况表 | 第104页 |