| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-18页 |
| 1.2.1 预制拼装桥梁国内外发展现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 钢-混组合梁桥空间受力分析研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.3 钢-混组合梁桥荷载横向分布研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 存在的问题 | 第18-19页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 钢-混组合桥梁设计及计算理论 | 第20-31页 |
| 2.1 钢-混组合桥梁受力特点 | 第20页 |
| 2.2 钢-混组合桥梁计算基本原理 | 第20-25页 |
| 2.2.1 钢-混组合梁弹性计算方法 | 第20-23页 |
| 2.2.2 钢-混组合梁塑性计算方法 | 第23-25页 |
| 2.2.3 钢-混组合梁抗剪承载力计算方法 | 第25页 |
| 2.3 混凝土桥面板收缩徐变对组合梁的影响 | 第25-28页 |
| 2.3.1 收缩效应影响分析 | 第25-26页 |
| 2.3.2 徐变效应影响分析 | 第26-28页 |
| 2.4 钢-混组合梁温度效应分析 | 第28-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 新型钢-混组合板梁桥空间受力分析 | 第31-56页 |
| 3.1 工程概况 | 第31-34页 |
| 3.1.1 总体概况 | 第31-32页 |
| 3.1.2 桥梁截面构造 | 第32-34页 |
| 3.2 有限元分析模型 | 第34-39页 |
| 3.2.1 有限元模型参数 | 第35-36页 |
| 3.2.2 施工阶段联合截面 | 第36-39页 |
| 3.3 施工阶段分析 | 第39-50页 |
| 3.3.1 施工过程受力分析 | 第40-48页 |
| 3.3.2 底层预制桥面板不同加载龄期对组合梁桥受力影响 | 第48-50页 |
| 3.4 运营阶段分析 | 第50-54页 |
| 3.4.1 承载能力极限状态计算 | 第50-52页 |
| 3.4.2 正常使用极限状态计算 | 第52页 |
| 3.4.3 负弯矩区桥面板裂缝宽度计算 | 第52-53页 |
| 3.4.4 变形计算 | 第53-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-56页 |
| 第4章 新型钢-混组合板梁桥荷载横向分布研究 | 第56-73页 |
| 4.1 横向分布系数的概念 | 第56页 |
| 4.2 常用荷载横向分布系数计算方法 | 第56-60页 |
| 4.3 新型钢-混组合板梁桥荷载横向分布系数计算 | 第60-68页 |
| 4.3.1 铰接板法与刚接梁法 | 第61-63页 |
| 4.3.2 美国规范AASHTOLRFD公式 | 第63-64页 |
| 4.3.3 整体模型有限元法 | 第64-66页 |
| 4.3.4 结果对比分析 | 第66-68页 |
| 4.4 荷载横向分布参数影响分析 | 第68-71页 |
| 4.4.1 桥面板厚度对荷载横向分布的影响 | 第68-69页 |
| 4.4.2 端横梁对荷载横向分布的影响 | 第69-70页 |
| 4.4.3 内横梁对荷载横向分布的影响 | 第70-71页 |
| 4.5 本章小结 | 第71-73页 |
| 第5章 结论和展望 | 第73-75页 |
| 5.1 结论 | 第73-74页 |
| 5.2 展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |