| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究现状及进展 | 第10-16页 |
| 1.2.1 微动磨损和疲劳的机理研究概况 | 第10-11页 |
| 1.2.2 微动磨损和微动疲劳的影响因素 | 第11-13页 |
| 1.2.3 微动磨损和微动疲劳的研究方法 | 第13-14页 |
| 1.2.4 内燃机微动磨损和疲劳问题研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 活塞的有限元建模及分析 | 第18-33页 |
| 2.1 活塞有限元模型 | 第18-24页 |
| 2.1.1 实体模型建立 | 第18-19页 |
| 2.1.2 单元网格划分 | 第19-20页 |
| 2.1.3 接触及边界条件设置 | 第20-24页 |
| 2.2 模型验证 | 第24-32页 |
| 2.2.1 模型网格无关性及试验验证 | 第24-25页 |
| 2.2.2 基于测试温度的活塞换热边界的计算 | 第25-32页 |
| 2.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 微动磨损和疲劳寿命预测模型 | 第33-64页 |
| 3.1 ALE方法简介 | 第33-34页 |
| 3.2 磨损仿真计算 | 第34-53页 |
| 3.2.1 磨损模型 | 第34-36页 |
| 3.2.2 节点的相对滑移值的计算 | 第36-41页 |
| 3.2.3 不同接触面上微动磨损的计算 | 第41-50页 |
| 3.2.4 磨损方向的确定 | 第50-53页 |
| 3.3 微动疲劳计算 | 第53-63页 |
| 3.3.1 微动疲劳损伤模型 | 第53-59页 |
| 3.3.2 材料点的追踪 | 第59-63页 |
| 3.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第四章 微动磨损和微动疲劳模型的试验验证 | 第64-75页 |
| 4.1 有限元模型的建立 | 第64-66页 |
| 4.2 有限元模型的验证 | 第66-68页 |
| 4.3 微动磨损和疲劳的有限元分析及验证 | 第68-74页 |
| 4.3.1 完全滑移状态下的微动磨损计算及验证 | 第68-72页 |
| 4.3.2 部分滑移状态下的微动疲劳寿命计算及验证 | 第72-74页 |
| 4.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 组合活塞微动磨损及微动疲劳性能分析 | 第75-97页 |
| 5.1 未发生磨损时顶裙结合面上的仿真分析结果 | 第75-79页 |
| 5.2 活塞顶和裙部接触面微动磨损和疲劳分析 | 第79-82页 |
| 5.2.1 顶裙结合面上的微动磨损分析 | 第79-81页 |
| 5.2.2 顶裙结合面上的微动疲劳分析 | 第81-82页 |
| 5.3 不同预紧力下的有限元分析结果 | 第82-93页 |
| 5.4 不同型面倾角下的微动磨损和疲劳性能分析 | 第93-96页 |
| 5.5 本章小结 | 第96-97页 |
| 第六章 总结及展望 | 第97-99页 |
| 6.1 全文总结 | 第97-98页 |
| 6.2 研究展望 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-105页 |
| 致谢 | 第105-106页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第106-108页 |