| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-22页 |
| 第一节 研究背景 | 第9-11页 |
| 一、“旅游＋交通”融合发展面临转型升级新机遇 | 第9页 |
| 二、交通与区域旅游空间结构演变关系密切 | 第9-10页 |
| 三、边疆山区的环境使云南交通对旅游发展意义更重大 | 第10-11页 |
| 第二节 研究意义 | 第11-12页 |
| 一、理论意义 | 第11页 |
| 二、实践意义 | 第11-12页 |
| 第三节 国内外相关研究综述 | 第12-18页 |
| 一、旅游交通研究 | 第12-15页 |
| 二、旅游空间结构研究 | 第15-18页 |
| 第四节 研究内容、方法和技术路线 | 第18-21页 |
| 一、研究内容 | 第18-19页 |
| 二、研究方法 | 第19页 |
| 三、技术路线 | 第19-21页 |
| 第五节 研究的难点和创新点 | 第21-22页 |
| 一、研究难点 | 第21页 |
| 二、研究创新点 | 第21-22页 |
| 第二章 相关概念及理论基础 | 第22-28页 |
| 第一节 相关概念界定 | 第22-25页 |
| 一、交通与旅游交通 | 第22页 |
| 二、旅游空间结构 | 第22-23页 |
| 三、旅游目的地 | 第23页 |
| 四、交通优势和交通优势度 | 第23-24页 |
| 五、耦合关系 | 第24-25页 |
| 第二节 研究的理论基础 | 第25-28页 |
| 一、区位论 | 第25页 |
| 二、点-轴系统理论 | 第25-26页 |
| 三、增长极理论 | 第26-27页 |
| 四、核心—边缘理论 | 第27-28页 |
| 第三章 云南省交通发展和旅游空间结构现状及问题分析 | 第28-46页 |
| 第一节 云南省交通发展现状 | 第28-37页 |
| 一、云南省交通发展历史 | 第28-29页 |
| 二、交通建设现状 | 第29-33页 |
| 三、云南省交通发展阶段分析 | 第33-37页 |
| 第二节 云南省旅游空间结构现状 | 第37-43页 |
| 一、研究区界定 | 第37页 |
| 二、云南省旅游空间结构演化阶段及现状分析 | 第37-43页 |
| 第三节 云南省交通发展和旅游空间结构存在的问题分析 | 第43-46页 |
| 一、交通发展存在的问题分析 | 第43页 |
| 二、旅游空间结构存在的问题分析 | 第43-44页 |
| 三、云南省交通发展和旅游空间结构存在的问题相关性分析 | 第44-46页 |
| 第四章 交通发展对云南省旅游空间结构演化的影响分析 | 第46-80页 |
| 第一节 分析方法与分析思路 | 第46-52页 |
| 一、分析方法 | 第46-50页 |
| 二、分析思路 | 第50-52页 |
| 第二节 交通发展对云南省旅游空间结构演化的实证分析 | 第52-78页 |
| 一、交通格局演变结果分析 | 第52-66页 |
| 二、区域旅游目的地空间结构变化结果分析 | 第66-69页 |
| 三、交通格局演变与旅游目的地空间结构变化之间的耦合关系分析 | 第69-74页 |
| 四、交通格局演变对旅游目的地空间结构变化的影响 | 第74-78页 |
| 第三节 交通发展对云南省旅游空间结构演化影响的分析小结 | 第78-80页 |
| 一、交通发展对云南省旅游空间结构的演化产生了显著影响 | 第78页 |
| 二、交通发展改变传统的旅游合作与旅游竞争的状态 | 第78-79页 |
| 三、交通发展将促使云南省旅游空间结构进一步变化 | 第79-80页 |
| 第五章 交通发展影响下云南省旅游空间结构的优化对策 | 第80-86页 |
| 一、极度协调耦合区的优化对策 | 第80-81页 |
| 二、高度协调耦合区的优化对策 | 第81-83页 |
| 三、中度协调耦合区的优化对策 | 第83页 |
| 四、低度协调耦合区的优化对策 | 第83-86页 |
| 第六章 结论与展望 | 第86-90页 |
| 第一节 研究结论 | 第86-89页 |
| 第二节 研究展望 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 附录 | 第95-110页 |
| 在校期间研究成果 | 第110页 |
