| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·交通流理论的研究进展及现状 | 第9页 |
| ·交通流模型 | 第9-15页 |
| ·交通流的宏观模型 | 第9-11页 |
| ·交通流的微观模型 | 第11-15页 |
| ·本文结构 | 第15-16页 |
| 第二章 周期性边界条件下，增设左转绿灯的十字交叉路口的交通流特性研究 | 第16-23页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·模型和演化规则 | 第16-17页 |
| ·计算模拟及结果讨论 | 第17-22页 |
| ·左转弯数量比例P_l 对流量的影响 | 第18-19页 |
| ·配时问题的讨论 | 第19-20页 |
| ·在不同的混合比例系数n 下，主道初始密度ρ_(x0) 与主道流量关系的讨论 | 第20-21页 |
| ·在不同的混合比例系数n 下，有左转绿灯和无左转绿灯的比较 | 第21-22页 |
| ·结论 | 第22-23页 |
| 第三章 开放性边界条件下，增设左转绿灯的十字交叉路口的交通流特性研究 | 第23-32页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·模型及演化规则 | 第23-24页 |
| ·计算模拟及结果讨论 | 第24-31页 |
| ·关于左转绿灯时长Tl 的讨论 | 第24-25页 |
| ·关于左转弯车数量比例Pl 的讨论 | 第25-27页 |
| ·关于主道消失概率β_x 、支道注入概率α_y 和支道消失概率β_y 的讨论 | 第27-29页 |
| ·关于混合比例系数n 的讨论 | 第29-30页 |
| ·在不同主道注入概率α_x 下，主道道路情况的讨论 | 第30-31页 |
| ·结论 | 第31-32页 |
| 第四章 有信号灯和无信号灯的双向十字交叉路口交通流特性的比较 | 第32-40页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·模型及演化规则 | 第32-35页 |
| ·计算模拟及结果讨论 | 第35-39页 |
| ·主道车辆只允许左转和直行 | 第35-36页 |
| ·主道车辆只允许右转和直行 | 第36-37页 |
| ·主道车辆允许直行，左转和右转 | 第37-39页 |
| ·结论 | 第39-40页 |
| 第五章 结论与展望 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-45页 |
| 攻读硕士学位期间发表的文章 | 第45-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
