| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 存在的问题 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 组织结构 | 第15-17页 |
| 1.5 本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 定线制水域船舶航行安全评估本体建模 | 第18-31页 |
| 2.1 问题描述 | 第18-19页 |
| 2.2 定线制水域船舶航行特点及安全等级标准 | 第19页 |
| 2.3 安全评估要素提取方法 | 第19-25页 |
| 2.3.1 安全评估要素初始集 | 第19页 |
| 2.3.2 基于条件信息熵粗糙集的安全评估要素约简方法 | 第19-23页 |
| 2.3.3 安全评估要素的确定 | 第23-25页 |
| 2.4 安全评估本体建模方法 | 第25-30页 |
| 2.4.1 安全评估本体的构建流程 | 第25-26页 |
| 2.4.2 安全评估本体构建 | 第26-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 面向定线制水域船舶航行安全评估的流推理机制研究 | 第31-48页 |
| 3.1 问题描述 | 第31页 |
| 3.2 面向安全评估的流推理架构 | 第31-35页 |
| 3.2.1 流数据及流推理 | 第31-32页 |
| 3.2.2 面向安全评估的流推理机制 | 第32-35页 |
| 3.3 面向安全评估的流数据表达 | 第35-41页 |
| 3.3.1 安全评估RDF流的构建 | 第35-39页 |
| 3.3.2 安全评估实例本体动态创建 | 第39-41页 |
| 3.4 面向安全评估的流推理引擎 | 第41-46页 |
| 3.4.1 流推理引擎的工作流程 | 第41-42页 |
| 3.4.2 流推理引擎的工作机理 | 第42-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 面向定线制水域船舶航行安全评估的流推理方法研究 | 第48-56页 |
| 4.1 问题描述 | 第48页 |
| 4.2 面向安全评估的流数据生成方法 | 第48-52页 |
| 4.2.1 安全评估RDF流生成方法 | 第48-51页 |
| 4.2.2 安全评估实例本体的动态创建方法 | 第51-52页 |
| 4.3 面向安全评估的流推理方法 | 第52-55页 |
| 4.3.1 描述逻辑推理与规则推理 | 第52-53页 |
| 4.3.2 面向安全评估的流推理引擎设计 | 第53-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 实验验证与分析 | 第56-66页 |
| 5.1 实验平台 | 第56页 |
| 5.2 实验数据与实验指标 | 第56-59页 |
| 5.2.1 实验数据 | 第56-57页 |
| 5.2.2 评估指标 | 第57-59页 |
| 5.3 实验与分析 | 第59-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 结论与展望 | 第66-69页 |
| 6.1 研究工作总结 | 第66-67页 |
| 6.2 展望 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第74页 |
