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基于“场—路”结合方法的分裂式机车变压器特性研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第10-17页
    1.1 课题研究背景及意义第10-11页
    1.2 国内外研究现状第11-15页
        1.2.1 普通电力变压器第11-13页
        1.2.2 机车变压器第13-14页
        1.2.3 分裂变压器第14-15页
    1.3 本文完成的工作第15-17页
第二章 磁场分析及电感矩阵计算第17-27页
    2.1 分裂变压器结构第17-18页
    2.2 磁场分析第18-22页
        2.2.1 磁场的数学描述第18-19页
        2.2.2 基于ANSYS的磁场分析过程第19-20页
        2.2.3 绕组匝间短路故障的模拟第20-22页
    2.3 电感矩阵计算第22-26页
        2.3.1 电感计算方法简述第22-23页
        2.3.2 电感计算结果第23-26页
    2.4 本章小结第26-27页
第三章 有关工况的特性分析第27-36页
    3.1 空载第27-28页
    3.2 低压侧接相同(额定)负载阻抗第28-31页
        3.2.1 接纯电阻负载第29-30页
        3.2.2 接阻感性负载第30-31页
    3.3 单个低压绕组运行或短路第31-35页
        3.3.1 单个低压绕组运行其余绕组开路第31-32页
        3.3.2 低压单个绕组短路其余绕组或开路或负载第32-35页
    3.4 本章小结第35-36页
第四章 匝间短路故障特性分析第36-44页
    4.1 匝间短路故障的模拟第36-37页
    4.2 匝间短路故障特性计算第37-39页
    4.3 匝间短路故障特性比较第39-43页
        4.3.1 相同位置处不同匝比下的匝间短路故障第39-41页
        4.3.2 不同位置发生的相同匝数的匝间短路故障第41-43页
    4.4 本章小结第43-44页
第五章 基于MATLAB/simulink平台的多分裂式变压器特性仿真研究第44-50页
    5.1 MATLAB/simulink仿真平台简介和参数设置第44-45页
    5.2 空载运行第45-46页
    5.3 单个低压绕组运行第46-48页
    5.4 单个低压绕组不同程度匝间短路第48-49页
    5.5 本章小结第49-50页
结论与展望第50-52页
    结论第50-51页
    展望第51-52页
参考文献第52-57页
致谢第57-58页
附录A (攻读学位期间发表论文目录)第58页

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