| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-15页 |
| 1.2 研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 本文主要研究内容、研究方法、技术路线及研究意义 | 第17-20页 |
| 第二章 隧道火灾烟气流动、空气幕以及数值模拟理论基础 | 第20-31页 |
| 2.1 隧道火灾烟气流动行为 | 第20-21页 |
| 2.2 空气幕理论 | 第21-25页 |
| 2.3 排烟量的理论计算分析 | 第25-26页 |
| 2.4 空气幕阻隔效率 | 第26-27页 |
| 2.5 FDS火灾模拟的数学模型 | 第27-31页 |
| 第三章 隧道火灾数值模拟方法 | 第31-43页 |
| 3.1 模型的建立 | 第31-36页 |
| 3.2 模拟方法验证 | 第36-39页 |
| 3.3 隧道烟气蔓延对比 | 第39-43页 |
| 第四章 最佳防烟分区分析 | 第43-55页 |
| 4.1 计算工况 | 第43-44页 |
| 4.2 模拟结果分析 | 第44-55页 |
| 第五章 空气幕最佳参数的选取 | 第55-89页 |
| 5.1 最佳出口角度 | 第55-64页 |
| 5.2 最佳空气幕厚度 | 第64-72页 |
| 5.3 最佳空气幕喷射速度 | 第72-81页 |
| 5.4 空气幕喷射速度与排烟量对空气幕挡烟效率的影响 | 第81-83页 |
| 5.5 最佳防烟工况人员疏散 | 第83-89页 |
| 第六章 结论与展望 | 第89-91页 |
| 6.1 结论 | 第89-90页 |
| 6.2 不足与展望 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96页 |
