| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题背景与研究价值 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外发展现状与研究趋势 | 第11-15页 |
| 1.2.1 轮毂电机的研究与应用 | 第11-13页 |
| 1.2.2 分数槽集中绕组电机的发展现状 | 第13页 |
| 1.2.3 多单元电机的研究趋势 | 第13-15页 |
| 1.3 电机有限元计算概述 | 第15-17页 |
| 1.4 本课题的主要内容 | 第17-18页 |
| 第二章 多单元永磁容错直驱电机的工作原理与主要参数 | 第18-25页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 主要尺寸及参数设计 | 第18-21页 |
| 2.2.1 外转子电机功率方程与主要尺寸 | 第18-20页 |
| 2.2.2 气隙长度的设计 | 第20页 |
| 2.2.3 绕组匝数的确定 | 第20-21页 |
| 2.3 额定参数的确定 | 第21-23页 |
| 2.4 设计流程 | 第23-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 多单元永磁容错直驱电机初始方案的比较与选择 | 第25-39页 |
| 3.1 引言 | 第25页 |
| 3.2 多单元的电机结构形式 | 第25-26页 |
| 3.3 极槽配合选择的一般规律 | 第26-32页 |
| 3.3.1 转矩输出能力的比较 | 第28-29页 |
| 3.3.2 电感与容错能力的比较 | 第29-32页 |
| 3.4 内置式永磁转子的设计 | 第32-38页 |
| 3.4.1 d-q轴电感 | 第33-35页 |
| 3.4.2 稳态电磁转矩 | 第35-37页 |
| 3.4.3 空载反电动势 | 第37-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 多单元永磁容错直驱电机的拓扑优化 | 第39-54页 |
| 4.1 引言 | 第39页 |
| 4.2 不等距槽定子的设计 | 第39-46页 |
| 4.2.1 单层绕组下的定子优化设计 | 第40-43页 |
| 4.2.2 双层绕组下的定子优化探索 | 第43-45页 |
| 4.2.3 不等距槽定子的齿槽转矩 | 第45-46页 |
| 4.3 多参数优化分析 | 第46-49页 |
| 4.3.1 优化设计参数选取 | 第47页 |
| 4.3.2 目标输出参数选取 | 第47-48页 |
| 4.3.3 参数敏感度分析 | 第48-49页 |
| 4.3.4 优化设计结果 | 第49页 |
| 4.4 电机的效率与损耗 | 第49-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 多单元永磁容错直驱电机的温度场研究 | 第54-62页 |
| 5.1 引言 | 第54页 |
| 5.2 温度场中的物理过程与物理量 | 第54-58页 |
| 5.2.1 对象电机的热源 | 第54-55页 |
| 5.2.2 对象电机传热过程与热系数 | 第55-58页 |
| 5.3 温度场计算建模 | 第58-60页 |
| 5.3.1 三维传热模型的假设 | 第58-59页 |
| 5.3.2 边界条件的设置 | 第59-60页 |
| 5.4 温度场计算结果 | 第60-61页 |
| 5.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 总结与展望 | 第62-65页 |
| 6.1 全文总结 | 第62页 |
| 6.2 课题展望 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 作者简介 | 第71页 |