| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 研究背景与选题意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第13-14页 |
| 1.2 文献综述 | 第14-19页 |
| 1.2.1 国外文献综述 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国内文献综述 | 第15-18页 |
| 1.2.3 文献述评 | 第18-19页 |
| 1.3 研究方法与文章结构 | 第19-21页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第19页 |
| 1.3.2 文章结构 | 第19-21页 |
| 第2章 作业成本法基础理论概述 | 第21-27页 |
| 2.1 作业成本法的基本概念 | 第21-22页 |
| 2.1.1 资源 | 第21页 |
| 2.1.2 作业 | 第21页 |
| 2.1.3 成本对象 | 第21-22页 |
| 2.1.4 成本动因 | 第22页 |
| 2.1.5 作业中心和成本库 | 第22页 |
| 2.2 作业成本法的核算程序 | 第22-24页 |
| 2.3 作业成本法与传统成本法的比较 | 第24-27页 |
| 2.3.1 传统成本法的局限性 | 第24-25页 |
| 2.3.2 作业成本法的优点 | 第25-27页 |
| 第3章 财源驾驶培训学校成本核算的现状 | 第27-33页 |
| 3.1 财源驾驶培训学校的基本情况 | 第27-28页 |
| 3.1.1 财源驾驶培训学校简介 | 第27页 |
| 3.1.2 财源驾校机构设置 | 第27-28页 |
| 3.2 财源驾校成本核算现状 | 第28-29页 |
| 3.3 财源驾驶培训学校成本核算存在的问题 | 第29-30页 |
| 3.3.1 产品成本核算不全面 | 第29页 |
| 3.3.2 全员成本管理意识淡薄 | 第29-30页 |
| 3.3.3 生均成本计算未考虑产品差别 | 第30页 |
| 3.4 财源驾校实施作业成本法的可行性 | 第30-33页 |
| 3.4.1 有利于确定合理收费标准 | 第30-31页 |
| 3.4.2 提高成本核算信息的准确性 | 第31页 |
| 3.4.3 提供充分经营决策的需要 | 第31页 |
| 3.4.4 进行有效的成本控制 | 第31-33页 |
| 第4章 作业成本法在财源驾校的设计与应用 | 第33-45页 |
| 4.1 财源驾校作业成本核算的设计原则 | 第33-34页 |
| 4.1.1 成本效益原则 | 第33页 |
| 4.1.2 质量效率原则 | 第33页 |
| 4.1.3 易理解性原则 | 第33-34页 |
| 4.2 财源驾校作业成本核算的流程设计 | 第34-42页 |
| 4.2.1 确认和计量资源项目 | 第34-35页 |
| 4.2.2 确认主要作业和作业中心 | 第35-37页 |
| 4.2.3 分析资源动因并归集资源费用 | 第37-41页 |
| 4.2.4 确认和分配作业动因 | 第41-42页 |
| 4.2.5 计算驾校产品成本 | 第42页 |
| 4.3 作业成本法与传统成本法计算结果的对比分析 | 第42-45页 |
| 4.3.1 传统成本法计算结果 | 第42-43页 |
| 4.3.2 作业成本法计算产品成本的效果分析及评价 | 第43-45页 |
| 第5章 财源驾校实施作业成本法的保障措施 | 第45-47页 |
| 5.1 力求领导重视和员工配合 | 第45页 |
| 5.2 持续改进和完善信息系统建设 | 第45页 |
| 5.3 加强复合型专业人才培养 | 第45-46页 |
| 5.4 坚持成本效益原则 | 第46页 |
| 5.5 建立专项绩效评价体系 | 第46-47页 |
| 结论 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 附录A 攻读学位期间公开发表的论文 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53页 |