LNG卸料臂紧急脱离装置结构及液压系统设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 卸料臂紧急脱离装置的国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 问题分析 | 第15-16页 |
| 1.4 研究目标与内容 | 第16页 |
| 1.5 本章小结 | 第16-17页 |
| 2 紧急脱离装置总体方案设计及要求 | 第17-24页 |
| 2.1 LNG卸料臂 | 第17-18页 |
| 2.2 卸料臂紧急脱离装置结构方案与工作流程 | 第18-21页 |
| 2.2.1 结构方案 | 第18-21页 |
| 2.2.2 工作流程 | 第21页 |
| 2.3 卸料臂紧急脱离装置驱动方式选择 | 第21-22页 |
| 2.4 卸料臂紧急脱离装置设计要求 | 第22-23页 |
| 2.4.1 结构设计要求 | 第22页 |
| 2.4.2 液压要求 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 LNG卸料臂紧急脱离装置结构设计 | 第24-41页 |
| 3.1 紧急脱离装置组成及工作原理 | 第24-26页 |
| 3.2 紧急脱离装置材料选择 | 第26-27页 |
| 3.2.1 金属材料的选择 | 第26-27页 |
| 3.2.2 非金属材料选择 | 第27页 |
| 3.3 双球阀结构设计 | 第27-37页 |
| 3.3.1 球阀设计计算 | 第28-29页 |
| 3.3.2 阀体设计 | 第29-30页 |
| 3.3.3 阀座设计 | 第30-31页 |
| 3.3.4 阀芯设计 | 第31-32页 |
| 3.3.5 密封结构设计 | 第32-35页 |
| 3.3.6 双球阀部件装配 | 第35-37页 |
| 3.4 传动机构设计 | 第37-38页 |
| 3.5 紧急脱离接头设计 | 第38-39页 |
| 3.6 整体结构 | 第39-40页 |
| 3.7 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 LNG卸料臂紧急脱离装置数值仿真分析 | 第41-50页 |
| 4.1 双球阀温度场的数值模拟 | 第41-46页 |
| 4.1.1 模型简化 | 第42页 |
| 4.1.2 材料属性设置 | 第42-43页 |
| 4.1.3 网格划分 | 第43页 |
| 4.1.4 边界条件设置 | 第43页 |
| 4.1.5 结果分析 | 第43-46页 |
| 4.2 紧急脱离装置阀体热应力数值模拟 | 第46-49页 |
| 4.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 5 LNG卸料臂紧急脱离装置液压系统设计 | 第50-65页 |
| 5.1 现有卸料臂液压系统分析 | 第50-51页 |
| 5.1.1 存在的问题 | 第50页 |
| 5.1.2 问题分析 | 第50页 |
| 5.1.3 解决方案 | 第50-51页 |
| 5.2 液压系统设计要求及执行元件计算 | 第51-52页 |
| 5.2.1 液压系统设计要求 | 第51-52页 |
| 5.2.2 执行元件计算 | 第52页 |
| 5.3 液压回路设计 | 第52-61页 |
| 5.3.1 动力紧急脱离单元设计 | 第53页 |
| 5.3.2 换向单元及无泄漏换向阀组设计 | 第53-58页 |
| 5.3.3 液压动力单元设计 | 第58-59页 |
| 5.3.4 液压系统原理图 | 第59-61页 |
| 5.4 液压系统应用实例 | 第61-63页 |
| 5.4.1 存在问题 | 第61页 |
| 5.4.2 原因分析 | 第61-62页 |
| 5.4.3 现场应用 | 第62-63页 |
| 5.5 本章小结 | 第63-65页 |
| 6 总结与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 总结 | 第65页 |
| 6.2 展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 作者在攻读学位期间发表的论著及取得的科研成果 | 第70页 |
