| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第15-23页 |
| 1.1 引言 | 第15-17页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第17-21页 |
| 1.2.1 共轴刚性双旋翼直升机发展及振动载荷研究现状 | 第17-19页 |
| 1.2.2 旋翼动力学模型的发展 | 第19-20页 |
| 1.2.3 旋翼气动弹性分析研究及发展现状 | 第20-21页 |
| 1.3 本文研究目的和主要内容 | 第21-23页 |
| 第二章 刚性旋翼动力学模型 | 第23-31页 |
| 2.1 旋翼动力学方程 | 第23-29页 |
| 2.1.1 桨叶坐标系定义及运动描述 | 第23-25页 |
| 2.1.2 桨叶应变能 | 第25-26页 |
| 2.1.3 桨叶动能 | 第26-28页 |
| 2.1.4 外载荷做功 | 第28-29页 |
| 2.1.5 动力学方程 | 第29页 |
| 2.2 旋翼振动载荷计算 | 第29-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 旋翼气动力计算方法 | 第31-43页 |
| 3.1 CFD数值求解方法 | 第31-33页 |
| 3.1.1 CFD基本方程 | 第31-32页 |
| 3.1.2 CFD空间数值离散方法 | 第32页 |
| 3.1.3 湍流模型 | 第32-33页 |
| 3.1.4 边界条件 | 第33页 |
| 3.2 旋翼CFD建模及计算 | 第33-34页 |
| 3.2.1 网格划分方法 | 第33-34页 |
| 3.2.2 滑移网格方法 | 第34页 |
| 3.3 旋翼气动力计算方法验证 | 第34-41页 |
| 3.3.1 二维翼型气动特性分析 | 第35-38页 |
| 3.3.2 Caradonna&Tung悬停试验数值模拟 | 第38-41页 |
| 3.4 共轴刚性双旋翼CFD模型建立 | 第41-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 旋翼气动弹性耦合分析方法与应用 | 第43-54页 |
| 4.1 CFD/CSD松耦合方法 | 第43-44页 |
| 4.2 前飞状态下的旋翼振动载荷算例验证 | 第44-53页 |
| 4.2.1 旋翼流场建模及网格划分方法 | 第45-46页 |
| 4.2.2 低速前飞状态下桨叶结构载荷 | 第46-50页 |
| 4.2.3 中高速度前飞状态下桨叶结构载荷 | 第50-53页 |
| 4.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 共轴刚性双旋翼振动载荷研究 | 第54-71页 |
| 5.1 共轴刚性双旋翼振动载荷验证分析 | 第54-64页 |
| 5.1.1 XH-59A共轴刚性双旋翼总体参数 | 第54-55页 |
| 5.1.2 中等速度前飞状态的算例验证 | 第55-60页 |
| 5.1.3 大速度前飞状态的算例验证 | 第60-64页 |
| 5.2 双旋翼干扰对振动载荷的影响分析 | 第64-69页 |
| 5.2.1 前倾角对振动载荷的影响分析 | 第65-67页 |
| 5.2.2 双旋翼间距对振动载荷的影响分析 | 第67-69页 |
| 5.3 本章小结 | 第69-71页 |
| 第六章 工作总结与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 全文工作总结 | 第71页 |
| 6.2 研究工作展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第79页 |