基于不同材料的蜂窝防船撞浮箱防撞性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 国内外船撞发展背景 | 第10-13页 |
| 1.2 FRP材料的发展现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 有限元软件介绍及理论基础 | 第16-22页 |
| 2.1 有限元软件介绍 | 第16-18页 |
| 2.1.1 HyperMesh介绍 | 第16页 |
| 2.1.2 ANSYS/LS-DYNA介绍 | 第16-17页 |
| 2.1.3 ANSYS/LS-DYNA理论简介 | 第17页 |
| 2.1.4 LS-PREPOST介绍 | 第17-18页 |
| 2.2 FRP防撞浮箱理论分析 | 第18-21页 |
| 2.2.1 船撞规范公式 | 第18页 |
| 2.2.2 冲击动力学 | 第18-20页 |
| 2.2.3 能量分析 | 第20-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 FRP复合材料基本力学试验 | 第22-39页 |
| 3.1 FRP复合材料特点 | 第22页 |
| 3.2 FRP复合材料基本力学试验简介 | 第22-36页 |
| 3.2.1 FRP复合材料拉伸性能试验简介 | 第22-26页 |
| 3.2.2 FRP复合材料压缩性能试验简介 | 第26-30页 |
| 3.2.3 FRP复合材料弯曲性能试验简介 | 第30-33页 |
| 3.2.4 FRP复合材料剪切性能试验简介 | 第33-36页 |
| 3.3 实验结论 | 第36-37页 |
| 3.4 单向复合材料在复杂应力状态下的破坏机理 | 第37-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 三种材料防船撞浮箱性能对比 | 第39-64页 |
| 4.1 工程概况 | 第39-41页 |
| 4.1.1 桥梁结构概况 | 第39页 |
| 4.1.2 FRP柔性防撞浮箱结构概况 | 第39-41页 |
| 4.2 桥墩船撞抗力计算 | 第41-50页 |
| 4.2.1 计算原理 | 第42-43页 |
| 4.2.2 计算方法 | 第43-44页 |
| 4.2.3 计算模型 | 第44-45页 |
| 4.2.4 荷载参数 | 第45页 |
| 4.2.5 材料参数 | 第45-46页 |
| 4.2.6 计算结果 | 第46-50页 |
| 4.3 桥墩船撞动力计算 | 第50-55页 |
| 4.3.1 动力计算模型 | 第50-52页 |
| 4.3.2 边界约束 | 第52-53页 |
| 4.3.3 接触处理 | 第53页 |
| 4.3.4 材料性能参数 | 第53-54页 |
| 4.3.5 计算工况 | 第54-55页 |
| 4.4 裸墩碰撞工况 | 第55-57页 |
| 4.4.1 能量分析 | 第55-56页 |
| 4.4.2 船撞力分析 | 第56页 |
| 4.4.3 船舶变形与速度分析 | 第56-57页 |
| 4.4.4 结论 | 第57页 |
| 4.5 不同材料防撞浮箱碰撞工况 | 第57-63页 |
| 4.5.1 能量分析 | 第58-60页 |
| 4.5.2 船撞力分析 | 第60-61页 |
| 4.5.3 船舶变形与速度分析 | 第61-63页 |
| 4.5.4 结论 | 第63页 |
| 4.6 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 不同材料特性防船撞浮箱性能对比 | 第64-103页 |
| 5.1 弹性模量对浮箱防撞性能的影响分析 | 第64-71页 |
| 5.1.1 能量分析 | 第65-68页 |
| 5.1.2 船撞力分析 | 第68-70页 |
| 5.1.3 船舶变形与速度分析 | 第70-71页 |
| 5.1.4 结论 | 第71页 |
| 5.2 密度对浮箱防撞性能的影响分析 | 第71-77页 |
| 5.2.1 能量分析 | 第72-74页 |
| 5.2.2 船撞力分析 | 第74-75页 |
| 5.2.3 船舶变形与速度分析 | 第75-77页 |
| 5.2.4 结论 | 第77页 |
| 5.3 材料塑性对浮箱防撞性能的影响分析 | 第77-83页 |
| 5.3.1 能量分析 | 第78-80页 |
| 5.3.2 船撞力分析 | 第80-81页 |
| 5.3.3 船舶变形与速度分析 | 第81-83页 |
| 5.3.4 结论 | 第83页 |
| 5.4 破坏强度对浮箱防撞性能的影响分析 | 第83-90页 |
| 5.4.1 能量分析 | 第85-87页 |
| 5.4.2 船撞力分析 | 第87-89页 |
| 5.4.3 船舶变形与速度分析 | 第89-90页 |
| 5.4.4 结论 | 第90页 |
| 5.5 箱柱构件破坏强度对浮箱防撞性能的影响分析 | 第90-102页 |
| 5.5.1 柱壳构件抗压强度的影响 | 第92-95页 |
| 5.5.2 柱壳构件抗拉强度的影响 | 第95-97页 |
| 5.5.3 箱壳构件抗压强度的影响 | 第97-99页 |
| 5.5.4 箱壳构件抗拉强度的影响 | 第99-102页 |
| 5.5.5 结论 | 第102页 |
| 5.6 本章小结 | 第102-103页 |
| 第六章 结论与展望 | 第103-105页 |
| 6.1 结论 | 第103-104页 |
| 6.2 建议与展望 | 第104-105页 |
| 致谢 | 第105-106页 |
| 参考文献 | 第106-108页 |
| 在学期间发表的论文 | 第108页 |
