| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 引言 | 第7-8页 |
| 一、我国网约车的界定和发展现状 | 第8-10页 |
| (一) 网约车的基本含义 | 第8页 |
| (二) 网约车的特点 | 第8-9页 |
| (三) 网约车的经营模式和发展阶段 | 第9-10页 |
| 1. 网约车经营模式 | 第9页 |
| 2. 网约车的发展阶段 | 第9-10页 |
| 二、中外网约车相关法律规范的比较 | 第10-15页 |
| (一) 国外网约车相关法律规范 | 第10-14页 |
| (二) 我国网约车法律规范 | 第14-15页 |
| (三) 中外网约车相关法律规范比较的启示 | 第15页 |
| 三、我国网约车发展存在的法律问题 | 第15-21页 |
| (一) 网约车数量管制不合理问题 | 第15-18页 |
| 1. 数量管制的概念界定 | 第15页 |
| 2. 法律规范概览及评析 | 第15-18页 |
| (二) 网约车与出租车市场准入制度存在冲突问题 | 第18-19页 |
| 1. 网约车与出租车行业市场准入制度的冲突问题 | 第18-19页 |
| 2. 网约车与司机的营运职业准入规制的冲突问题 | 第19页 |
| (三) 网约车与机动车用途管理制度存在冲突问题 | 第19-20页 |
| (四) 网约车赔偿责任主体不明确问题 | 第20-21页 |
| 四、解决我国网约车问题的法律措施 | 第21-29页 |
| (一) 关于放宽网约车数量管制的建议 | 第21-23页 |
| 1. 逐步取消数量管制,循序渐进改革 | 第21-22页 |
| 2. 规制政府权力,适时启动立法后评估 | 第22页 |
| 3. 对治理理念进行有效转变 | 第22-23页 |
| (二) 关于完善网约车与出租车市场准入制度冲突的建议 | 第23-24页 |
| (三) 关于完善网约车与机动车用途管理制度冲突的建议 | 第24-25页 |
| (四) 关于网约车具体情形下赔偿责任主体的认定 | 第25-29页 |
| 结语 | 第29-30页 |
| 参考文献 | 第30-32页 |
| 致谢 | 第32-33页 |
| 附录 | 第33页 |