| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 引言 | 第10-13页 |
| 1.1 研究背景、目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究目的和意义 | 第11页 |
| 1.2 主要内容及研究方法 | 第11-12页 |
| 1.3 创新点 | 第12-13页 |
| 第2章 理论基础 | 第13-21页 |
| 2.1 理论框架综述 | 第13-14页 |
| 2.2 海外业务拓展定义与理论研究 | 第14-16页 |
| 2.3 海外业务拓展模式选择的影响因素研究 | 第16-18页 |
| 2.3.1 组织因素的影响 | 第16-17页 |
| 2.3.2 外部环境的影响 | 第17-18页 |
| 2.4 海外业务拓展模式 | 第18-21页 |
| 2.4.1 贸易型模式 | 第18页 |
| 2.4.2 契约型模式 | 第18-19页 |
| 2.4.3 投资型模式 | 第19页 |
| 2.4.4 战略联盟模式 | 第19页 |
| 2.4.5 几种模式的特征及优缺点 | 第19-21页 |
| 第3章 时代新材海外业务拓展现状分析 | 第21-28页 |
| 3.1 时代新材公司概况 | 第21-22页 |
| 3.1.1 时代新材的发展历程 | 第21页 |
| 3.1.2 时代新材的业务现状 | 第21-22页 |
| 3.2 海外业务拓展现状 | 第22-24页 |
| 3.2.1 海外业务发展历程 | 第22-23页 |
| 3.2.2 海外业务运作现状 | 第23-24页 |
| 3.3 海外业务拓展存在的主要问题 | 第24-27页 |
| 3.3.1 国内企业海外业务拓展存在的主要问题 | 第24-25页 |
| 3.3.2 时代新材海外业务拓展存在的主要问题 | 第25-27页 |
| 3.4 海外业务发展愿景及目标 | 第27-28页 |
| 第4章 时代新材海外业务拓展的内外部环境分析 | 第28-39页 |
| 4.1 海外业务拓展外部环境分析 | 第28-34页 |
| 4.1.1 宏观环境分析 | 第28-30页 |
| 4.1.2 轨道交通行业区域性市场环境分析 | 第30-31页 |
| 4.1.3 其他战略新兴行业市场环境分析 | 第31-33页 |
| 4.1.4 轨道交通行业竞争环境分析 | 第33-34页 |
| 4.2 海外业务拓展的内部资源条件分析 | 第34-39页 |
| 4.2.1 主要优势分析 | 第34-35页 |
| 4.2.2 主要劣势分析 | 第35-39页 |
| 第5章 时代新材海外业务拓展战略选择 | 第39-45页 |
| 5.1 海外业务拓展模式选择内外因素考量 | 第39-40页 |
| 5.2 海外业务拓展战略模式选择 | 第40-41页 |
| 5.3 主要战略模式的操作思路 | 第41-45页 |
| 5.3.1 直接贸易 | 第41-43页 |
| 5.3.2 直接投资 | 第43-45页 |
| 第6章 时代新材海外业务拓展战略实施保障举措 | 第45-49页 |
| 6.1 调整组织架构，提高运作效率 | 第45-46页 |
| 6.2 优化资源配置，突破现有瓶颈 | 第46-47页 |
| 6.2.1 发挥已并购资源的效用 | 第46页 |
| 6.2.2 通过直接投资配置新的制造资源 | 第46-47页 |
| 6.3 多措并举，优化人才配置 | 第47-48页 |
| 6.3.1 优化内部人才培养方式 | 第47页 |
| 6.3.2 多措并举，加大对海外从业人员的激励力度 | 第47页 |
| 6.3.3 注重人才引进，增强海外业务核心竞争力 | 第47-48页 |
| 6.3.4 积极推动人才本地化战略 | 第48页 |
| 6.4 健全风险防范体系，保障海外业务安全 | 第48-49页 |
| 6.4.1 政治风险 | 第48页 |
| 6.4.2 外汇风险 | 第48页 |
| 6.4.3 并购风险 | 第48-49页 |
| 第7章 结论 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53页 |