南昌地铁施工安全风险研究及应对措施
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-28页 |
| ·选题背景及意义 | 第8-21页 |
| ·地铁工程发展现状 | 第8-11页 |
| ·地铁工程施工安全现状 | 第11-12页 |
| ·地铁工程施工安全风险的特点 | 第12-15页 |
| ·地铁工程施工安全风险研究现状 | 第15-20页 |
| ·地铁工程施工安全风险研究的必要性 | 第20页 |
| ·地铁工程施工安全风险研究的意义 | 第20-21页 |
| ·南昌地铁1号线建设概况 | 第21-25页 |
| ·工程概况 | 第21-22页 |
| ·工程水文地质条件 | 第22-24页 |
| ·南昌地铁1号线建设特点、难点分析 | 第24-25页 |
| ·本文的研究内容及思路 | 第25-27页 |
| ·研究内容 | 第25页 |
| ·研究目的和意义 | 第25-26页 |
| ·研究思路 | 第26页 |
| ·本文研究车站 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第2章 南昌地铁滨江大道站施工安全风险识别及评价 | 第28-55页 |
| ·风险概述 | 第28-30页 |
| ·地铁工程施工安全风险的定义 | 第28页 |
| ·事故类型分类 | 第28-29页 |
| ·风险分类 | 第29-30页 |
| ·地铁工程施工安全风险分析的基本原理 | 第30-38页 |
| ·地铁工程施工安全风险分析的定义及内容 | 第30-31页 |
| ·地铁工程施工安全风险识别 | 第31-32页 |
| ·地铁工程施工安全风险评价 | 第32-38页 |
| ·地铁工程施工安全事故统计分析 | 第38-41页 |
| ·按事故类型分析 | 第38-39页 |
| ·按年份和地区分析 | 第39-41页 |
| ·南昌地铁1号线滨江大道站工程概况 | 第41-45页 |
| ·工程概况 | 第41-42页 |
| ·周边环境 | 第42-43页 |
| ·工程地质条件 | 第43页 |
| ·工程水文条件 | 第43-44页 |
| ·不良地质现象 | 第44-45页 |
| ·滨江大道站建设难点分析 | 第45页 |
| ·南昌地铁1号线滨江大道站危险源识别与评价 | 第45-54页 |
| ·滨江大道站危险源分布 | 第45-46页 |
| ·滨江大道站危险源识别与评价清单 | 第46页 |
| ·滨江大道站重大危险源清单 | 第46-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第3章 南昌地铁滨江大道站施工安全风险应对 | 第55-81页 |
| ·地铁工程施工安全风险应对基本理论 | 第55-57页 |
| ·地铁工程施工安全风险应对的定义 | 第55页 |
| ·风险应对计划 | 第55页 |
| ·地铁工程施工安全风险应对方案 | 第55-57页 |
| ·地铁工程施工安全风险应对体系 | 第57-71页 |
| ·地铁工程施工现场安全视觉识别系统 | 第57-58页 |
| ·双重监测体系 | 第58-63页 |
| ·地铁施工信息管理系统的开发 | 第63-66页 |
| ·地铁施工安全预警系统 | 第66-67页 |
| ·工程保险 | 第67-71页 |
| ·滨江大道站工程重难点及安全技术措施 | 第71-77页 |
| ·降水对周边环境影响大 | 第71页 |
| ·地下水处理问题 | 第71-74页 |
| ·地下连续墙 | 第74-75页 |
| ·地下管线保护 | 第75-76页 |
| ·钢支撑 | 第76页 |
| ·基坑开挖 | 第76页 |
| ·监测 | 第76-77页 |
| ·滨江大道站安全管理措施 | 第77-80页 |
| ·施工现场安全管理措施 | 第77页 |
| ·基坑开挖作业安全管理措施 | 第77-78页 |
| ·高空作业安全管理措施 | 第78页 |
| ·脚手架作业安全管理措施 | 第78页 |
| ·机械作业安全管理措施 | 第78-79页 |
| ·施工用电安全管理措施 | 第79页 |
| ·防洪安全管理措施 | 第79-80页 |
| ·资金保证措施 | 第80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第4章 结论与展望 | 第81-83页 |
| ·结论 | 第81页 |
| ·展望 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 附录 地铁工程施工安全事故统计一览表 | 第87-95页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第95页 |
