| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 课题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外汽车铝合金轮毂的发展概况 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外汽车铝合金轮毂的发展概况 | 第11页 |
| 1.2.2 国内汽车铝合金轮毂的发展概况 | 第11-13页 |
| 1.3 汽车轮毂材料研究概述 | 第13-16页 |
| 1.3.1 钢铁材料 | 第13-14页 |
| 1.3.2 铝合金材料 | 第14-16页 |
| 1.3.3 复合材料 | 第16页 |
| 1.4 铝合金轮毂生产工艺简介 | 第16-17页 |
| 1.4.1 铸造法 | 第16-17页 |
| 1.4.2 锻造法 | 第17页 |
| 1.4.3 半固态模锻工艺 | 第17页 |
| 1.5 模具热变形 | 第17页 |
| 1.6 课题研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 热变形数值模拟相关理论 | 第19-36页 |
| 2.1 有限元分析理论 | 第19-20页 |
| 2.1.1 虚功原理 | 第19-20页 |
| 2.1.2 动力显式有限元法 | 第20页 |
| 2.2 传热分析理论 | 第20-26页 |
| 2.2.1 热传递的基本方式 | 第20-22页 |
| 2.2.2 热学基本方程 | 第22-24页 |
| 2.2.3 温度场变分原理及有限元求解 | 第24-26页 |
| 2.3 热力耦合分析理论 | 第26-28页 |
| 2.4 热变形的有限元法 | 第28-35页 |
| 2.4.1 相关的基本方程 | 第28-31页 |
| 2.4.2 热弹性有限元法 | 第31-35页 |
| 2.5 ANSYS软件模拟 | 第35-36页 |
| 第3章 模具热变形的分析研究 | 第36-47页 |
| 3.1 下模热变形的分析研究（500 ℃条件下） | 第36-40页 |
| 3.1.2 下模无下模板任何约束时的热变形分析 | 第36-37页 |
| 3.1.3 下模与下模板轴向径向双重约束下的变形分析 | 第37页 |
| 3.1.4 下模与下模板轴向约束'径向间隙配合下的变形分析 | 第37-38页 |
| 3.1.5 下模与下模板轴向间隙'径向间隙配合下的变形分析 | 第38-40页 |
| 3.2 侧模热变形的分析研究 | 第40-41页 |
| 3.3 上模变形趋势 | 第41页 |
| 3.4 整体变形结果 | 第41-43页 |
| 3.5 模具组织的失效分析 | 第43-47页 |
| 3.5.1 模具材料的化学成分及热处理工艺 | 第43-44页 |
| 3.5.2 模具失效前后的组织分析 | 第44-47页 |
| 第4章 模具结构改进方案及改进后经济效益分析 | 第47-60页 |
| 4.1 技术背景 | 第47页 |
| 4.2 一体式侧模改进方案 | 第47-51页 |
| 4.3 分体式侧模改进方案 | 第51-56页 |
| 4.4 下模热变形改进方案 | 第56-58页 |
| 4.5 改进后的效益分析 | 第58-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 作者简介 | 第66页 |
