| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 导论 | 第10-15页 |
| 1.1 选题背景 | 第10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 文献回顾 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国外文献回顾 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内文献回顾 | 第12-13页 |
| 1.4 研究思路与方法 | 第13-15页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第13-14页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第14页 |
| 1.4.3 研究技术路线 | 第14-15页 |
| 2 相关理论基础 | 第15-20页 |
| 2.1 主要概念 | 第15-17页 |
| 2.1.1 战略与企业战略 | 第15-16页 |
| 2.1.2 发展战略与战略管理 | 第16-17页 |
| 2.2 理论基础 | 第17-20页 |
| 2.2.1 战略管理的必要性 | 第17-18页 |
| 2.2.2 战略管理的过程 | 第18页 |
| 2.2.3 战略分析方法 | 第18-20页 |
| 3 我国汽车制造企业发展现状及存在的问题 | 第20-26页 |
| 3.1 我国汽车制造业的兴起与发展 | 第20-21页 |
| 3.2 当前我国汽车制造企业的发展状况 | 第21-23页 |
| 3.2.1 强大的消费市场支撑国内汽车企业的发展 | 第21页 |
| 3.2.2 汽车市场消费结构转变,私人消费势头强劲 | 第21-22页 |
| 3.2.3 自主品牌市场占有率有逐年增长的态势 | 第22-23页 |
| 3.3 我国汽车制造企业发展存在的问题 | 第23-26页 |
| 3.3.1 车企布局辐射太广引发资源浪费 | 第23-24页 |
| 3.3.2 国际竞争力偏低 | 第24页 |
| 3.3.3 高层次人才缺乏 | 第24-25页 |
| 3.3.4 品牌经营意识未得到树立 | 第25-26页 |
| 4 我国汽车制造企业面临的环境分析 | 第26-36页 |
| 4.1 外部环境分析 | 第26-30页 |
| 4.1.1 政治法律环境 | 第26-27页 |
| 4.1.2 经济环境 | 第27-29页 |
| 4.1.3 社会文化环境 | 第29页 |
| 4.1.4 技术环境 | 第29-30页 |
| 4.2 内部环境分析 | 第30-36页 |
| 4.2.1 企业资源分析 | 第30-32页 |
| 4.2.2 企业能力分析 | 第32-36页 |
| 5 我国汽车制造企业发展战略与实施对策 | 第36-46页 |
| 5.1 战略愿景 | 第36-37页 |
| 5.2 战略具体方向 | 第37-39页 |
| 5.2.1 阶段性提升战略 | 第37-38页 |
| 5.2.2 新能源创新驱动战略 | 第38-39页 |
| 5.2.3 自主品牌海外推进战略 | 第39页 |
| 5.3 战略实施对策 | 第39-46页 |
| 5.3.1 建立科学的新能源行业标准体系 | 第39-40页 |
| 5.3.2 构建切实可行的行业融合机制 | 第40-41页 |
| 5.3.3 创新汽车制造企业配套服务体系 | 第41-42页 |
| 5.3.4 重视人力资源管理体系的建设 | 第42-44页 |
| 5.3.5 加大服务品牌的建设力度 | 第44-46页 |
| 结论与展望 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 致谢 | 第51页 |