多用户空间数据查询算法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 空间数据查询 | 第11-13页 |
| 1.2.2 道路网络下的空间关键词查询 | 第13-14页 |
| 1.3 本文主要工作及创新 | 第14-15页 |
| 1.4 本文组织结构 | 第15-16页 |
| 第二章 基础知识 | 第16-22页 |
| 2.1 空间数据的表示方法 | 第16页 |
| 2.2 空间数据索引结构 | 第16-18页 |
| 2.2.1 R树 | 第16-17页 |
| 2.2.2 IR树 | 第17-18页 |
| 2.3 关键词相似度计算方法 | 第18-21页 |
| 2.3.1 文本相似度 | 第18-20页 |
| 2.3.2 标准谷歌距离 | 第20页 |
| 2.3.3 最小编辑距离 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 多用户空间关键词查询 | 第22-40页 |
| 3.1 多用户空间关键词查询定义 | 第22-25页 |
| 3.2 MULK查询算法设计 | 第25-34页 |
| 3.2.1 基于动态规划的精确查询算法 | 第25-26页 |
| 3.2.2 近似算法1：MULKAppro1算法 | 第26-30页 |
| 3.2.3 近似算法2：MULKAppro2算法 | 第30-34页 |
| 3.3 模拟实验及结果分析 | 第34-39页 |
| 3.3.1 实验配置和说明 | 第34-35页 |
| 3.3.2 模拟结果分析 | 第35-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 基于道路网络的交互式多用户关键词查询 | 第40-71页 |
| 4.1 引言 | 第40-42页 |
| 4.2 道路网络下交互式多用户空间关键词查询描述 | 第42-48页 |
| 4.2.1 道路网络定义 | 第42-44页 |
| 4.2.2 IMK查询定义 | 第44-45页 |
| 4.2.3 IMK查询代价函数 | 第45-48页 |
| 4.3 IMK查询框架 | 第48页 |
| 4.4 层级索引查询算法 | 第48-56页 |
| 4.4.1 道路网络的图抽象方法 | 第49-51页 |
| 4.4.2 道路网络的层次化索引方法 | 第51-54页 |
| 4.4.3 基于层级索引结构的查询算法 | 第54-56页 |
| 4.5 层级索引结构的更新算法 | 第56-61页 |
| 4.5.1 更新准备 | 第56-57页 |
| 4.5.2 更新算法 | 第57-61页 |
| 4.6 实验分析 | 第61-70页 |
| 4.6.1 实验配置 | 第61-63页 |
| 4.6.2 模拟结果分析 | 第63-70页 |
| 4.7 本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 总结与展望 | 第71-73页 |
| 5.1 总结 | 第71-72页 |
| 5.2 下一步工作展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻硕期间取得的研究成果 | 第78页 |
