基于SD分析的吉安区域物流与经济发展关系研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 区域物流与区域经济相关性研究 | 第10-13页 |
| 1.2.2 系统动力学在物流领域的应用 | 第13-15页 |
| 1.3 主要内容和技术路线 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-17页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第17页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.4 创新点 | 第18页 |
| 1.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 第2章 区域物流与区域经济相关理论分析 | 第19-27页 |
| 2.1 区域物流理论概述 | 第19-22页 |
| 2.1.1 区域物流的概念及特征 | 第19-20页 |
| 2.1.2 区域物流的结构 | 第20-22页 |
| 2.2 区域经济理论概述 | 第22-24页 |
| 2.2.1 区域经济的概念 | 第22页 |
| 2.2.2 区域经济相关理论 | 第22-24页 |
| 2.3 区域物流与区域经济的相互关系 | 第24-26页 |
| 2.3.1 区域经济对区域物流的作用机理 | 第24-25页 |
| 2.3.2 区域物流对区域经济增长的作用机理 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 吉安市区域物流与区域经济现状分析 | 第27-40页 |
| 3.1 吉安市区域经济发展现状 | 第27-33页 |
| 3.1.1 吉安市区域经济运行的总体情况 | 第27-30页 |
| 3.1.2 吉安市区域经济产业布局 | 第30-33页 |
| 3.2 吉安市区域物流发展现状 | 第33-39页 |
| 3.2.1 物流规模 | 第34-36页 |
| 3.2.2 物流基础设施条件 | 第36-38页 |
| 3.2.3 物流发展宏观环境 | 第38-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 吉安市区域物流系统动力学模型构建 | 第40-55页 |
| 4.1 系统动力学相关理论概述 | 第40-42页 |
| 4.1.1 系统动力学基本概念 | 第40-41页 |
| 4.1.2 Vensim PLE仿真软件介绍 | 第41-42页 |
| 4.2 吉安市区域物流系统分析 | 第42-46页 |
| 4.2.1 系统边界的确定 | 第42-43页 |
| 4.2.2 系统因果关系分析 | 第43-46页 |
| 4.3 吉安市区域物流系统动力学模型 | 第46-52页 |
| 4.3.1 系统流图及变量说明 | 第46-49页 |
| 4.3.2 参数估计及变量方程的建立 | 第49-52页 |
| 4.4 模型测试 | 第52-54页 |
| 4.4.1 行为测试 | 第52-53页 |
| 4.4.2 敏感性测试 | 第53-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 吉安市区域物流与区域经济协调发展分析 | 第55-68页 |
| 5.1 吉安市物流系统动力学模型仿真预测分析 | 第55-59页 |
| 5.1.1 吉安市经济社会发展情况仿真预测分析 | 第55-56页 |
| 5.1.2 吉安市区域物流发展情况仿真预测分析 | 第56-59页 |
| 5.2 吉安市物流系统动力学模型仿真优化分析 | 第59-67页 |
| 5.2.1 优化物流固定资产投资效果 | 第60-62页 |
| 5.2.2 培养优秀物流人才 | 第62-64页 |
| 5.2.3 引进先进物流技术与管理思想 | 第64-67页 |
| 5.3 本章小结 | 第67-68页 |
| 第6章 结论与展望 | 第68-71页 |
| 6.1 论文结论 | 第68-70页 |
| 6.2 研究展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
