| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 符号表 | 第9-12页 |
| 1. 绪论 | 第12-34页 |
| 1.1. 课题研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2. 国内外研究现状 | 第13-32页 |
| 1.3. 本文主要研究内容 | 第32-34页 |
| 2. 斯特林发动机的热力循环分析 | 第34-57页 |
| 2.1. 斯特林循环理论分析 | 第34-41页 |
| 2.2. 改进的斯特林循环分析 | 第41-51页 |
| 2.3. 改进模型的模拟结果分析 | 第51-55页 |
| 2.4. 本章小结 | 第55-57页 |
| 3. 菱形传动β型斯特林机的设计 | 第57-83页 |
| 3.1. 斯特林发动机的基本结构和设计方法 | 第57-61页 |
| 3.2. 百瓦级β型斯特林发动机的传动机构设计 | 第61-77页 |
| 3.3. 百瓦级β型斯特林发动机的总体热力设计 | 第77-81页 |
| 3.4. 本章小结 | 第81-83页 |
| 4. 斯特林机基于粒子群算法的多目标优化 | 第83-103页 |
| 4.1. 多目标优化理论 | 第83-88页 |
| 4.2. 粒子群算法 | 第88-93页 |
| 4.3. 粒子群多目标优化方法在斯特林发动机设计上的应用 | 第93-102页 |
| 4.4. 本章小结 | 第102-103页 |
| 5. 百瓦级β型斯特林发动机的实验研究 | 第103-119页 |
| 5.1. 斯特林发动机实验台搭建 | 第103-111页 |
| 5.2. 实验测试过程 | 第111页 |
| 5.3. 实验结果分析 | 第111-117页 |
| 5.4. 本章小结 | 第117-119页 |
| 6. 总结与展望 | 第119-122页 |
| 6.1. 全文总结 | 第119-120页 |
| 6.2. 本文主要创新点 | 第120-121页 |
| 6.3. 未来工作展望 | 第121-122页 |
| 致谢 | 第122-124页 |
| 参考文献 | 第124-132页 |
| 附录一 攻读博士学位期间的科研成果 | 第132-134页 |
| 附录二 攻读博士学位期间获得的荣誉 | 第134页 |