摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4-5页 |
1 绪论 | 第10-22页 |
1.1 研究背景 | 第10-13页 |
1.1.1 我国私家车供需数量快速增长 | 第10-11页 |
1.1.2 陇西县私家车保有量高速增长 | 第11-12页 |
1.1.3 陇西县居住区停车现状 | 第12-13页 |
1.2 相关研究综述 | 第13-16页 |
1.2.1 国内外大城市如何解决居住小区停车 | 第13-15页 |
1.2.2 国内外研究现状 | 第15-16页 |
1.2.3 论文的提出——小县城该怎么办? | 第16页 |
1.3 研究目的与意义 | 第16-17页 |
1.3.1 研究目的 | 第16-17页 |
1.3.2 研究意义 | 第17页 |
1.4 研究范围、内容和方法 | 第17-20页 |
1.4.1 研究范围 | 第17-18页 |
1.4.2 研究内容 | 第18页 |
1.4.3 研究方法 | 第18-20页 |
1.5 研究框架 | 第20-21页 |
1.6 小结 | 第21-22页 |
2 县域城区居住小区停车问题分析 | 第22-30页 |
2.1 经济发展与小汽车发展 | 第22-25页 |
2.1.1 经济发展是小汽车发展的动力 | 第22-23页 |
2.1.2 经济发展需要小汽车 | 第23-24页 |
2.1.3 城市发展需要小汽车 | 第24-25页 |
2.2 居住小区停车问题产生的原因 | 第25-26页 |
2.2.1 停车指标与停车设施建设的滞后 | 第25页 |
2.2.2 停车设施设计不合理 | 第25-26页 |
2.2.3 停车指标缩水、停车设施挪作他用 | 第26页 |
2.2.4 管理不当、车辆乱停 | 第26页 |
2.3 小汽车对居住小区的影响 | 第26-28页 |
2.3.1 对小区自然环境的影响 | 第26-27页 |
2.3.2 对小区社会环境的影响 | 第27-28页 |
2.4 小结 | 第28-30页 |
3 居住区停车规划相关研究 | 第30-54页 |
3.1 国内外居住区停车规划相关理论及影响 | 第30-36页 |
3.1.1 早期居住区规划理论 | 第30-32页 |
3.1.2 中期居住区规划理论 | 第32-35页 |
3.1.3 后期居住区规划理论 | 第35-36页 |
3.2 居住区停车规划影响因素 | 第36-41页 |
3.2.1 土地因素 | 第36-37页 |
3.2.2 政策因素 | 第37-39页 |
3.2.3 经济因素 | 第39-40页 |
3.2.4 距离因素 | 第40-41页 |
3.3 居住区停车配建指标研究 | 第41-52页 |
3.3.1 停车配建指标影响因素 | 第41-44页 |
3.3.2 停车配建指标制定原则 | 第44-46页 |
3.3.3 停车配建指标参考 | 第46-49页 |
3.3.4 建立科学合理的停车配建指标 | 第49-52页 |
3.4 小结 | 第52-54页 |
4 陇西县县域城区居住小区停车调研分析 | 第54-82页 |
4.1 居住小区的调研目的、范围及内容的确定 | 第54-56页 |
4.1.1 调研目的 | 第54页 |
4.1.2 调研范围确定 | 第54-55页 |
4.1.3 调研主要内容及方法 | 第55-56页 |
4.2 陇西县县域城区居住小区停车现状调研 | 第56-70页 |
4.2.1 2000 年前建成小区调研 | 第56-61页 |
4.2.2 2000 年至2010年间建成小区调研 | 第61-66页 |
4.2.3 2010 年后建成小区调研 | 第66-70页 |
4.3 陇西县县域城区居住小区停车问题分析 | 第70-74页 |
4.3.1 陇西县县域城区居住小区停车数据统计 | 第70-71页 |
4.3.2 陇西县县域城区居住小区停车调研分析 | 第71-74页 |
4.4 陇西县县域城区居住小区停车问题总结 | 第74-77页 |
4.4.1 停车泊位供需矛盾突出 | 第74-75页 |
4.4.2 停车配建指标偏低 | 第75页 |
4.4.3 停车配建指标落实时缩水 | 第75-76页 |
4.4.4 停车收费制度不合理 | 第76页 |
4.4.5 停车方式单一 | 第76-77页 |
4.4.6 动态交通组织混乱 | 第77页 |
4.4.7 私家车破坏小区绿化 | 第77页 |
4.5 陇西县县域城区居住小区停车问题产生原因分析 | 第77-79页 |
4.5.1 主观原因 | 第77-79页 |
4.5.2 客观原因 | 第79页 |
4.6 小结 | 第79-82页 |
5 陇西县县域城区居住小区停车对策研究 | 第82-106页 |
5.1 新建居住小区停车对策研究 | 第82-100页 |
5.1.1 灵活制定停车指标 | 第82-90页 |
5.1.2 合理选择停车方式 | 第90-97页 |
5.1.3 科学组织动态交通 | 第97-99页 |
5.1.4 认真对待停车管理 | 第99-100页 |
5.2 既有居住小区停车对策研究 | 第100-104页 |
5.2.1 多途径增加车位供给 | 第100-102页 |
5.2.2 优化动态交通组织 | 第102-103页 |
5.2.3 加强停车管理 | 第103-104页 |
5.3 小结 | 第104-106页 |
6 陇西县县域城区居住小区机动车停放改造方案 | 第106-114页 |
6.1 实例的选取 | 第106-107页 |
6.1.1 选取原则 | 第106-107页 |
6.1.2 选取结果 | 第107页 |
6.2 典型居住小区停车分析 | 第107-113页 |
6.2.1 小区概况 | 第107-108页 |
6.2.2 停车现状分析 | 第108-109页 |
6.2.3 停车改造策略 | 第109-113页 |
6.3 小结 | 第113-114页 |
7 结语 | 第114-118页 |
7.1 论文主要结论 | 第114-115页 |
7.2 论文的不足与展望 | 第115-118页 |
致谢 | 第118-120页 |
参考文献 | 第120-124页 |
图录 | 第124-128页 |
表录 | 第128-130页 |
附录:居住小区停车调查问卷 | 第130-132页 |
攻读硕士期间研究成果 | 第132页 |