| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及问题的提出 | 第10-13页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第10-12页 |
| 1.1.2 问题的提出 | 第12-13页 |
| 1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.3 本文的结构安排 | 第14-15页 |
| 1.4 本文的创新点和特色 | 第15页 |
| 1.5 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 理论基础及文献回顾 | 第16-28页 |
| 2.1 理论基础 | 第16-23页 |
| 2.1.1 服务备件 | 第16-17页 |
| 2.1.2 闭环维修供应链 | 第17-18页 |
| 2.1.3 停产期 | 第18-19页 |
| 2.1.4 末次采购 | 第19-21页 |
| 2.1.5 产品故障率 | 第21-23页 |
| 2.2 服务备件相关研究现状 | 第23-27页 |
| 2.2.1 停产期服务备件管理的相关研究 | 第24-25页 |
| 2.2.2 服务备件售后服务的相关研究 | 第25-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 考虑备件回收情况下的最优售后服务时长和备件末次采购量 | 第28-36页 |
| 3.1 问题描述与假设 | 第28-31页 |
| 3.1.1 问题描述 | 第28-30页 |
| 3.1.2 参数介绍及基本假设 | 第30-31页 |
| 3.2 模型建立 | 第31-36页 |
| 第四章 考虑生产商维修能力限制情况下的最优售后服务时长及备件末次采购量 | 第36-45页 |
| 4.1 问题描述与假设 | 第36-37页 |
| 4.1.1 问题描述 | 第36页 |
| 4.1.2 参数介绍及基本假设 | 第36-37页 |
| 4.2 模型建立 | 第37-45页 |
| 第五章 算例分析 | 第45-65页 |
| 5.1 数据及数据处理 | 第45-47页 |
| 5.1.1 数据 | 第45-46页 |
| 5.1.2 数据处理 | 第46-47页 |
| 5.2 实践研究 | 第47-64页 |
| 5.2.1 考虑备件回收情况 | 第47-57页 |
| 5.2.2 考虑生产商维修能力限制情况 | 第57-64页 |
| 5.3 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 主要结论与研究成果 | 第65-66页 |
| 6.2 研究展望 | 第66-67页 |
| 6.2.1 本文的不足 | 第66页 |
| 6.2.2 研究的拓展 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |