青藏铁路错那湖段插板式高立式沙障防风固沙效果研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 铁路风沙防治研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 国内外铁路风沙防治研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.2 Fluent数值模拟研究进展 | 第17-19页 |
| 1.3 铁路风沙防治的主要措施 | 第19-22页 |
| 1.3.1 风沙防治的主要措施 | 第19-20页 |
| 1.3.2 青藏铁路风沙防治研究 | 第20-22页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第22-24页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第22页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第22-24页 |
| 2 研究区域概况 | 第24-32页 |
| 2.1 错那湖沿岸概况 | 第24-26页 |
| 2.1.1 错那湖段自然环境简介 | 第24-25页 |
| 2.1.2 错那湖段风沙活动简介 | 第25-26页 |
| 2.2 实验区防沙措施布设概况 | 第26-28页 |
| 2.3 实验方法 | 第28-30页 |
| 2.3.1 测点布设 | 第28-29页 |
| 2.3.2 风速的测定 | 第29-30页 |
| 2.3.3 输沙量的测定 | 第30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 3 错那湖沿线主要风力侵蚀特征 | 第32-38页 |
| 3.1 风速和风向 | 第32-34页 |
| 3.1.1 实验区风速特征 | 第32页 |
| 3.1.2 实验区风向特征 | 第32-34页 |
| 3.2 地表粗糙度 | 第34-35页 |
| 3.3 摩阻速度 | 第35-36页 |
| 3.4 风速廓线 | 第36-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 4 风沙运动规律研究 | 第38-64页 |
| 4.1 高立式沙障防风效果研究 | 第38-52页 |
| 4.1.1 水平风速变化特征 | 第38-44页 |
| 4.1.2 竖向风速变化特征 | 第44-52页 |
| 4.2 机械沙障输沙特征研究 | 第52-62页 |
| 4.2.1 对照区输沙特征研究 | 第53-55页 |
| 4.2.2 第一道高立式沙障阻沙效果研究 | 第55-57页 |
| 4.2.3 第二道高立式沙障阻沙效果研究 | 第57-58页 |
| 4.2.4 第三道高立式沙障阻沙效果研究 | 第58-60页 |
| 4.2.5 石方格沙障阻沙效果研究 | 第60页 |
| 4.2.6 机械沙障阻沙效果总结 | 第60-62页 |
| 4.3 本章小结 | 第62-64页 |
| 5 不同风速及风向时的数值模拟研究 | 第64-88页 |
| 5.1 Fluent模拟目的 | 第64页 |
| 5.2 Fluent模型的确定 | 第64-69页 |
| 5.2.1 湍流模型 | 第64-65页 |
| 5.2.2 多相流模型 | 第65页 |
| 5.2.3 参数的选择 | 第65-66页 |
| 5.2.4 求解设置 | 第66-67页 |
| 5.2.5 几何模型与网格划分 | 第67-68页 |
| 5.2.6 边界条件的确定 | 第68-69页 |
| 5.3 模型的有效性分析 | 第69-74页 |
| 5.3.1 防风效果模拟 | 第69-72页 |
| 5.3.2 阻沙效果模拟 | 第72-74页 |
| 5.4 不同风速下沙障的防风固沙效果模拟 | 第74-82页 |
| 5.4.1 不同风速下沙障的防风效果 | 第74-80页 |
| 5.4.2 不同风速下沙障的阻沙效果 | 第80-82页 |
| 5.5 风向与沙障斜交时的防风固沙效果模拟 | 第82-87页 |
| 5.5.1 斜交风向时的防风效果 | 第83-85页 |
| 5.5.2 斜交风向时的阻沙特征 | 第85-87页 |
| 5.6 本章小结 | 第87-88页 |
| 6 结论与展望 | 第88-90页 |
| 6.1 结论 | 第88-89页 |
| 6.2 建议与展望 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-96页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第96-100页 |
| 学位论文数据集 | 第100页 |
