| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 论文背景与问题概述 | 第10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 问题概述 | 第10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国家内部与国外的发展情况 | 第11-12页 |
| 1.3.1 国外研究概述 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内发展现状 | 第12页 |
| 1.4 论文研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 ETC系统的需求分析和关键技术 | 第14-20页 |
| 2.1 系统功能需求与性能指标 | 第14-16页 |
| 2.1.1 系统主要功能 | 第14页 |
| 2.1.2 系统性能指标 | 第14-15页 |
| 2.1.3 主要参考标准 | 第15-16页 |
| 2.2 关键技术 | 第16-19页 |
| 2.2.1 车辆自动识别技术 | 第16-18页 |
| 2.2.2 车型自动识别技术 | 第18页 |
| 2.2.3 车辆检测技术 | 第18页 |
| 2.2.4 数据校验技术 | 第18-19页 |
| 2.3 本章小节 | 第19-20页 |
| 第三章 ETC系统总体方案设计 | 第20-32页 |
| 3.1 系统总体方案与车道布局设计 | 第20-22页 |
| 3.2 系统硬件结构 | 第22-23页 |
| 3.3 系统软件设计 | 第23-25页 |
| 3.4 系统工作流程设计 | 第25页 |
| 3.5 ETC系统外围关键设备选型 | 第25-30页 |
| 3.6 本章小结 | 第30-32页 |
| 第四章 ETC系统软件设计与实现 | 第32-50页 |
| 4.1 设备通信协议的研究与设计 | 第32-33页 |
| 4.2 费额显示屏控制协议研究与设计 | 第33-34页 |
| 4.3 双基色点阵显示屏控制协议研究与设计 | 第34-36页 |
| 4.4 ETC正常交易流程研究与实现 | 第36-40页 |
| 4.4.1 RSU初始化与入口站流程 | 第36-38页 |
| 4.4.2 记账卡出口站处理流程 | 第38-39页 |
| 4.4.3 储值卡出口站处理流程 | 第39-40页 |
| 4.5 ETC异常交易情况处理方法研究与实现 | 第40-44页 |
| 4.6 系统数据库设计 | 第44-49页 |
| 4.6.1 数据库平台及设计工具介绍 | 第44-45页 |
| 4.6.2 ETC数据库概念模型设计 | 第45-47页 |
| 4.6.3 ETC数据库物理模型设计 | 第47-48页 |
| 4.6.4 ETC数据库面向对象模型设计 | 第48-49页 |
| 4.7 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 ETC系统关键技术研究与实现 | 第50-68页 |
| 5.1 数据传输安全机制研究与实现 | 第50-61页 |
| 5.1.1 DES(Data Eneryption Standard)算法研究与分析 | 第50-57页 |
| 5.1.2 TDES算法原理分析 | 第57-58页 |
| 5.1.3 TDES算法的应用与实现 | 第58-61页 |
| 5.2 跟车干扰问题研究 | 第61-67页 |
| 5.2.1 地感线圈在系统中的应用 | 第61-62页 |
| 5.2.2 跟车情况判断 | 第62-64页 |
| 5.2.3 跟车干扰问题解决方案的研究 | 第64-67页 |
| 5.3 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 系统集成与测试 | 第68-74页 |
| 6.1 系统软件主界面介绍 | 第68-69页 |
| 6.2 系统测试 | 第69-73页 |
| 6.2.1 上位机软件测试 | 第69页 |
| 6.2.2 现场测试 | 第69-73页 |
| 6.3 本章小结 | 第73-74页 |
| 第七章 总结与展望 | 第74-76页 |
| 7.1 总结 | 第74页 |
| 7.2 展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 | 第81页 |