| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外汽轮机发展现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外汽轮机发展现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内汽轮机发展现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第13-14页 |
| 第2章 汽轮机低压缸相关理论基础 | 第14-21页 |
| 2.1 汽轮机低压缸相关概述 | 第14-17页 |
| 2.1.1 汽轮机概述 | 第14-15页 |
| 2.1.2 汽轮机低压缸概述 | 第15-16页 |
| 2.1.3 600MW 机组低压缸结构概述 | 第16-17页 |
| 2.2 汽轮机低压缸变形概述 | 第17-19页 |
| 2.2.1 低压缸结合面变形类型 | 第17-18页 |
| 2.2.2 低压内缸变形的特征 | 第18-19页 |
| 2.3 低压缸变形的一般处理方法 | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 西柏坡 600MW 机组汽轮机低压缸改造过程 | 第21-31页 |
| 3.1 汽轮机低压缸现状分析 | 第21-22页 |
| 3.1.1 低压缸排汽导流环中分面变形 | 第21页 |
| 3.1.2 汽轮机低压缸内缸变形 | 第21-22页 |
| 3.1.3 汽轮机低压缸结合面漏气 | 第22页 |
| 3.2 汽轮机低压缸缺陷成因分析 | 第22-24页 |
| 3.2.1 制造厂热处理不当 | 第22-23页 |
| 3.2.2 低压内缸内外壁温差大导致变形 | 第23页 |
| 3.2.3 检修操作失误造成接合面变形 | 第23页 |
| 3.3.4 运行人员操作不当造成的接合面漏气 | 第23-24页 |
| 3.3 汽轮机低压缸改造必要性分析 | 第24页 |
| 3.3.1 低压缸低效率导致机组热耗率高 | 第24页 |
| 3.3.2 原制造厂对低压内缸变形无有效处理手段 | 第24页 |
| 3.4 汽轮机低压缸改造目标 | 第24-25页 |
| 3.5 汽轮机低压缸改造的可行性 | 第25-26页 |
| 3.6 汽轮机低压缸改造实施过程 | 第26-30页 |
| 3.6.1 汽轮机低压缸改造工程概况 | 第26页 |
| 3.6.2 汽轮机低压缸改造前期准备 | 第26-27页 |
| 3.6.3 汽轮机低压缸改造施工工艺流程 | 第27-29页 |
| 3.6.4 汽轮机低压缸改造内容及方案 | 第29-30页 |
| 3.7 本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 西柏坡 600MW 机组汽轮机改造效果评价体系 | 第31-40页 |
| 4.1 效果评价的几种方法 | 第31-32页 |
| 4.2 效果评价指标选取流程 | 第32-33页 |
| 4.3 改造效果评价指标的选取 | 第33-35页 |
| 4.3.1 指标体系构建原则 | 第33-34页 |
| 4.3.2 改造效果评价指标的选取 | 第34-35页 |
| 4.3.3 效果评价指标解释 | 第35页 |
| 4.4 低压缸改造效果评价方法选择 | 第35-39页 |
| 4.4.1 改进的层次分析法 | 第36-37页 |
| 4.4.2 模糊综合评价法 | 第37-39页 |
| 4.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第5章 600MW 机组汽轮机低压缸改造效果评价分析 | 第40-46页 |
| 5.1 指标权重确定 | 第40-42页 |
| 5.2 低压缸改造效果模糊综合评价 | 第42-44页 |
| 5.3 汽轮机低压缸改造效果分析 | 第44-45页 |
| 5.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第6章 结论与展望 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 作者简介 | 第53页 |
