| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10页 |
| 1.2 公路隧道通风概述 | 第10-13页 |
| 1.2.1 公路隧道通风方式 | 第10-11页 |
| 1.2.2 隧道纵向式通风控制的目的 | 第11-12页 |
| 1.2.3 隧道纵向式通风控制方式 | 第12页 |
| 1.2.4 隧道通风控制系统 | 第12-13页 |
| 1.3 研究现状及发展趋势 | 第13-14页 |
| 1.4 研究内容介绍 | 第14-17页 |
| 1.4.1 论文的研究思路 | 第14-16页 |
| 1.4.2 论文的内容安排 | 第16-17页 |
| 第2章 公路隧道通风系统相关数学模型 | 第17-23页 |
| 2.1 隧道的基本设计参数 | 第17页 |
| 2.2 隧道通风系统各模块模型建立与计算 | 第17-22页 |
| 2.2.1 污染物产生模型 | 第17-19页 |
| 2.2.2 污染物稀释模型 | 第19页 |
| 2.2.3 隧道空气动力学模型 | 第19-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 交通流量预测 | 第23-34页 |
| 3.1 交通流量预测方法综述 | 第23-24页 |
| 3.2 基于非平稳时间序列模型的交通流量预测 | 第24-33页 |
| 3.2.1 时间序列分析的简介 | 第24-26页 |
| 3.2.2 非平稳时间序列的条件异方差模型 | 第26-28页 |
| 3.2.3 ARMA-GARCH 模型在 Matlab 中的实现 | 第28-33页 |
| 3.3 本章总结 | 第33-34页 |
| 第4章 前馈式模糊控制策略及其仿真 | 第34-45页 |
| 4.1 前馈式模糊控制 | 第34-40页 |
| 4.1.1 前馈控制与隧道通风 | 第34页 |
| 4.1.2 模糊控制 | 第34-37页 |
| 4.1.3 前馈式模糊控制器的设计 | 第37-40页 |
| 4.2 前馈式模糊控制仿真 | 第40-43页 |
| 4.2.1 控制效果仿真分析 | 第40-42页 |
| 4.2.2 控制效果对比 | 第42-43页 |
| 4.3 本章小结 | 第43-45页 |
| 第5章 隧道通风控制系统的软硬件开发 | 第45-58页 |
| 5.1 隧道控制系统硬件介绍 | 第45-48页 |
| 5.1.1 系统的硬件组成 | 第45-47页 |
| 5.1.2 硬件电路原理图 | 第47-48页 |
| 5.2 隧道控制系统软件介绍 | 第48-57页 |
| 5.2.1 上位机软件开发 | 第48-56页 |
| 5.2.2 下位机软件开发 | 第56-57页 |
| 5.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论与展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 附录 A 文中用到的交通流数据 | 第64页 |
| 附录 B 有关的程序代码 | 第64-67页 |