| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| ·列车送风系统的研究 | 第10-16页 |
| ·条缝式静压送风系统 | 第10-11页 |
| ·全空气诱导器送风系统 | 第11-12页 |
| ·圆管式送风系统 | 第12-13页 |
| ·环状均匀送风系统 | 第13-14页 |
| ·外接螺旋风管式变截面送风系统 | 第14-15页 |
| ·孔板送风系统 | 第15-16页 |
| ·空调列车室内气流组织的研究 | 第16-18页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第18-19页 |
| 第2章 VIP 车厢孔板风口简化方法 | 第19-28页 |
| ·VIP 车厢简介 | 第19-21页 |
| ·CFD 概述 | 第21-24页 |
| ·N 点风口模型 | 第24-26页 |
| ·风量不均匀系数 | 第26页 |
| ·气流组织评价 | 第26-28页 |
| 第3章 空调送风系统及包厢内气流组织的CFD 模拟 | 第28-52页 |
| ·数学模型的建立 | 第28-30页 |
| ·假设条件 | 第28页 |
| ·控制方程 | 第28-30页 |
| ·物理模型的建立 | 第30-34页 |
| ·送风系统物理模型 | 第30-32页 |
| ·包厢物理模型 | 第32-34页 |
| ·边界条件 | 第34页 |
| ·送风系统边界条件设置 | 第34页 |
| ·包厢边界条件设置 | 第34页 |
| ·模型网格的划分 | 第34-38页 |
| ·送风系统网格划分 | 第34-36页 |
| ·包厢网格划分 | 第36-38页 |
| ·CFD 模拟结果及分析 | 第38-52页 |
| ·送风系统模拟结果及分析 | 第38-47页 |
| ·包厢气流组织模拟结果及分析 | 第47-52页 |
| 第4章 VIP 车厢空调送风系统及包厢内气流组织的实验 研究 | 第52-67页 |
| ·实验台及实验仪器简介 | 第52-55页 |
| ·实验台的搭建 | 第52-53页 |
| ·实验仪器 | 第53-55页 |
| ·实验误差及分析 | 第55-57页 |
| ·系统误差分析 | 第56-57页 |
| ·随机误差分析 | 第57页 |
| ·测试方法概述 | 第57-58页 |
| ·调试前后空调送风系统测试及结果分析 | 第58-62页 |
| ·包厢气流组织测试及结果分析 | 第62-67页 |
| 结论与展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |