公路超限超载治理执法平台的研究与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 引言 | 第12-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国外发展现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内发展现状 | 第14-17页 |
| 1.3 本文的研究工作 | 第17页 |
| 1.4 本人主要工作 | 第17页 |
| 1.5 论文结构 | 第17-18页 |
| 1.6 本章小结 | 第18-19页 |
| 2 系统需求分析 | 第19-32页 |
| 2.1 系统业务需求 | 第19-20页 |
| 2.2 系统业务流程图 | 第20-22页 |
| 2.2.1 检测流程 | 第20页 |
| 2.2.2 执法流程 | 第20-22页 |
| 2.2.3 审核流程 | 第22页 |
| 2.3 系统功能性需求 | 第22-24页 |
| 2.3.1 系统总体需求 | 第22-23页 |
| 2.3.2 系统功能需求 | 第23-24页 |
| 2.4 主要技术简介 | 第24-31页 |
| 2.4.1 Spring | 第24页 |
| 2.4.2 SpringMVC | 第24-25页 |
| 2.4.3 Mybatis | 第25-26页 |
| 2.4.4 JQueryEasyUI | 第26页 |
| 2.4.5 MySQL数据库 | 第26-27页 |
| 2.4.6 Mockito | 第27页 |
| 2.4.7 Hadoop | 第27-29页 |
| 2.4.8 HBase | 第29-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 系统设计 | 第32-54页 |
| 3.1 编码约束 | 第32-34页 |
| 3.2 系统架构设计 | 第34-37页 |
| 3.2.1 架构设计原则 | 第34-36页 |
| 3.2.2 系统整体框架 | 第36-37页 |
| 3.3 前端车辆信息采集系统设计 | 第37-38页 |
| 3.4 系统网络结构设计 | 第38-39页 |
| 3.5 主要功能模块设计 | 第39-50页 |
| 3.5.1 系统管理 | 第40-46页 |
| 3.5.2 超限检测 | 第46-47页 |
| 3.5.3 案件办理 | 第47-48页 |
| 3.5.4 人车资料 | 第48-49页 |
| 3.5.5 办公辅助 | 第49-50页 |
| 3.5.6 统计报表 | 第50页 |
| 3.6 一次违法认定设计 | 第50-52页 |
| 3.7 数据库表设计 | 第52-53页 |
| 3.8 本章小结 | 第53-54页 |
| 4 系统实现 | 第54-72页 |
| 4.1 前端信息采集系统的部署 | 第54-55页 |
| 4.2 系统管理 | 第55-63页 |
| 4.2.1 部门管理 | 第55-56页 |
| 4.2.2 用户组管理 | 第56-57页 |
| 4.2.3 用户管理 | 第57页 |
| 4.2.4 治超维护 | 第57-58页 |
| 4.2.5 文书模板 | 第58页 |
| 4.2.6 流程节点 | 第58-59页 |
| 4.2.7 流程管理 | 第59-61页 |
| 4.2.8 罚款规则 | 第61-63页 |
| 4.3 超限检测 | 第63-65页 |
| 4.3.1 静态检测录入 | 第63页 |
| 4.3.2 检测记录 | 第63-65页 |
| 4.4 案件办理 | 第65-67页 |
| 4.4.1 案件信息录入 | 第65页 |
| 4.4.2 案件管理 | 第65-67页 |
| 4.5 人车资料 | 第67-68页 |
| 4.6 办公辅助 | 第68页 |
| 4.7 统计表 | 第68-69页 |
| 4.8 一次违法认定实现 | 第69-71页 |
| 4.9 本章小结 | 第71-72页 |
| 5 系统测试 | 第72-80页 |
| 5.1 测试环境搭建 | 第72-73页 |
| 5.2 测试方法及结果 | 第73-79页 |
| 5.2.1 系统单元测试 | 第73-74页 |
| 5.2.2 系统功能测试 | 第74-76页 |
| 5.2.3 系统性能测试 | 第76-79页 |
| 5.3 测试结论 | 第79-80页 |
| 6 总结与展望 | 第80-81页 |
| 6.1 总结 | 第80页 |
| 6.2 展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
