| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 RFID 系统 | 第9-12页 |
| 1.1.1 RFID 系统的组成和结构 | 第9-10页 |
| 1.1.2 RFID 系统的工作过程和原理 | 第10-12页 |
| 1.2 RFID 的国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 RFID 技术的国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 RFID 防碰撞技术的国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 课题研究背景及意义 | 第15页 |
| 1.4 RFID 技术遇到的问题 | 第15-17页 |
| 1.5 课题研究的内容 | 第17-19页 |
| 第二章 标签防碰撞算法研究 | 第19-33页 |
| 2.1 RFID 系统信息碰撞解决途径 | 第19-21页 |
| 2.1.1 空分多址法 | 第19-20页 |
| 2.1.2 码分多址法 | 第20页 |
| 2.1.3 频分多址法 | 第20-21页 |
| 2.1.4 时分多址法 | 第21页 |
| 2.2 基于二进制的防碰撞算法 | 第21-25页 |
| 2.2.1 查询树算法 | 第22-23页 |
| 2.2.2 二进制搜索算法 | 第23-24页 |
| 2.2.3 动态二进制搜索算法 | 第24页 |
| 2.2.4 后退式二进制搜索算法 | 第24-25页 |
| 2.3 基于 ALOHA 的防碰撞算法 | 第25-32页 |
| 2.3.1 纯 ALOHA 算法 | 第25-28页 |
| 2.3.2 时隙 ALOHA 算法 | 第28-29页 |
| 2.3.3 帧时隙 ALOHA 算法 | 第29-30页 |
| 2.3.4 动态帧时隙 ALOHA 算法 | 第30-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 基于标签识别码分组 QT 与 DFSA 混合算法 | 第33-45页 |
| 3.1 实际应用场景描述 | 第33-34页 |
| 3.2 QT-DFSA 混合防碰撞算法 | 第34-39页 |
| 3.2.1 标签数量预估算法 | 第34-36页 |
| 3.2.2 算法思路 | 第36-37页 |
| 3.2.3 算法实现 | 第37-39页 |
| 3.3 算法的仿真与结果分析 | 第39-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 基于标签识别码分组 RBS 与 DFSA 混合算法 | 第45-59页 |
| 4.1 RBS-DFSA 混合防碰撞算法 | 第45-49页 |
| 4.1.1 标签识别码分段传输机制 | 第45页 |
| 4.1.2 改进算法的思路 | 第45-47页 |
| 4.1.3 RBS-DFSA 的算法实现 | 第47-49页 |
| 4.2 算法的仿真与结果分析 | 第49-58页 |
| 4.2.1 总时隙数分析 | 第51页 |
| 4.2.2 标签碰撞次数分析 | 第51-53页 |
| 4.2.3 新传输机制的通讯量分析 | 第53-54页 |
| 4.2.4 RBS-DFSA 与 QT-DFSA 对比分析 | 第54-58页 |
| 4.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 结论 | 第59-61页 |
| 5.1 总结 | 第59-60页 |
| 5.2 展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-67页 |
| 致谢 | 第67-69页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第69页 |
