| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第11-13页 |
| 1.2.1 研究的目的 | 第11-12页 |
| 1.2.2 选题的意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究动态 | 第13-15页 |
| 1.3.1 国外研究综述 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国内研究综述 | 第14-15页 |
| 1.4 研究思路及方法 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第15-16页 |
| 1.4.2 本文的研究方法 | 第16-17页 |
| 第二章 相关理论 | 第17-21页 |
| 2.1 服务业的理论概述 | 第17-18页 |
| 2.1.1 服务业的界定 | 第17页 |
| 2.1.2 服务业的分类 | 第17-18页 |
| 2.2 营业税改增值税相关理论 | 第18-21页 |
| 2.2.1 我国营业税改增值税的必要性 | 第18-19页 |
| 2.2.2 营业税改增值税政策内容 | 第19-21页 |
| 第三章 D 航空公司营业税改增值税概述 | 第21-32页 |
| 3.1 D 航空公司情况简介 | 第21页 |
| 3.2 D 航空公司营业税改增值税的基本情况 | 第21-24页 |
| 3.2.1 D 航空公司收入项目涉及“营改增”内容 | 第21-22页 |
| 3.2.2 D 航空公司运营成本涉及“营改增”内容 | 第22-24页 |
| 3.3 营改增对 D 航空公司税赋的影响 | 第24-32页 |
| 3.3.1 收入项目税务处理变化 | 第24-25页 |
| 3.3.2 成本项目税务处理变化 | 第25-28页 |
| 3.3.3 销项税额的比较 | 第28页 |
| 3.3.4 进项税额的比较 | 第28-30页 |
| 3.3.5 “营改增”前后的税负比较 | 第30-32页 |
| 第四章 营业税改增值税对 D 航空公司财务绩效影响的评价指标 | 第32-34页 |
| 4.1 盈利能力指标 | 第32-33页 |
| 4.1.1 主营业务利润率 | 第32页 |
| 4.1.2 净资产收益率 | 第32页 |
| 4.1.3 成本费用利润率 | 第32页 |
| 4.1.4 每股收益 | 第32-33页 |
| 4.2 成长能力指标 | 第33-34页 |
| 4.2.1 主营业务收入增长率 | 第33页 |
| 4.2.2 净利润增长率 | 第33页 |
| 4.2.3 净资产增长率 | 第33页 |
| 4.2.4 总资产增长率 | 第33-34页 |
| 第五章 营业税改增值税对 D 航空公司财务绩效影响实证分析 | 第34-37页 |
| 5.1 D 航空公司盈利能力比较分析 | 第34-35页 |
| 5.1.1 D 航空公司营改增前后主营业务利润率比较 | 第34页 |
| 5.1.2 D 航空公司营改增前后净资产收益率比较 | 第34页 |
| 5.1.3 D 航空公司营改增前后成本费用利润率比较 | 第34页 |
| 5.1.4 D 航空公司营改增前后每股收益比较 | 第34-35页 |
| 5.2 D 航空公司成长能力比较分析 | 第35-37页 |
| 5.2.1 D 航空公司营改增前后主营业务收入增长率比较 | 第35页 |
| 5.2.2 D 航空公司营改增前后净利润增长率比较 | 第35页 |
| 5.2.3 D 航空公司营改增前后净资产增长率比较 | 第35-36页 |
| 5.2.4 D 航空公司营改增前后总资产增长率比较 | 第36-37页 |
| 第六章 完善 D 航空公司营改增税收制度的对策建议 | 第37-46页 |
| 6.1 优化航油税收政策 | 第37-38页 |
| 6.1.1 在增值税代替营业税的基础上，进一步改革航油价格市场 | 第37-38页 |
| 6.1.2 推广保税油料政策、前置税收优惠 | 第38页 |
| 6.2 优化飞机购进税收政策 | 第38-39页 |
| 6.2.1 飞机进口税收政策存在的问题 | 第38-39页 |
| 6.2.2 飞机进口税收政策的合理化建议 | 第39页 |
| 6.3 优化航空维修税收政策 | 第39-41页 |
| 6.3.1 维修用进口航材的税收政策中存在的问题 | 第40页 |
| 6.3.2 维修用进口航材的税收政策的合理化建议 | 第40-41页 |
| 6.4 加强财务监管，保障“营改增”顺利进行 | 第41-46页 |
| 6.4.1 供应商选择时确保能取得合法的增值税专用发票 | 第41页 |
| 6.4.2 充分利用现有优惠政策条例 | 第41-42页 |
| 6.4.3 对公司的财务人员着重培养 | 第42页 |
| 6.4.4 加强 D 航空公司在销售换机发票的管理 | 第42-43页 |
| 6.4.5 加强 D 航空公司在增值税进项专用发票的管理 | 第43-44页 |
| 6.4.6 完善营改增后 D 航空公司的采购策略 | 第44-46页 |
| 第七章 结论及展望 | 第46-47页 |
| 7.1 结论 | 第46页 |
| 7.2 展望 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 作者简介 | 第50页 |
