| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 课题研究的意义与目的 | 第11-12页 |
| 1.2 轴向柱塞泵简介 | 第12-15页 |
| 1.2.1 轴向柱塞泵的基本概念 | 第12页 |
| 1.2.2 轴向柱塞泵的发展 | 第12-15页 |
| 1.3 多体动力学介绍 | 第15-18页 |
| 1.3.1 多体动力学概念 | 第15-16页 |
| 1.3.2 多体动力学发展进程与前沿 | 第16-18页 |
| 1.3.3 多体动力学在柱塞泵发展中的应用 | 第18页 |
| 1.4 柱塞泵回程盘的研究现状 | 第18-19页 |
| 1.5 课题研究的主要内容 | 第19-20页 |
| 1.6 本章小结 | 第20-21页 |
| 第2章 柱塞泵回程盘参数化建模和碰撞理论 | 第21-34页 |
| 2.1 轴向柱塞泵的工作原理 | 第21页 |
| 2.2 轴向柱塞泵的回程机构 | 第21-25页 |
| 2.2.1 轴向柱塞泵回程机构的回程力 | 第22-24页 |
| 2.2.2 轴向柱塞泵中心弹簧的预紧力 | 第24-25页 |
| 2.3 轴向柱塞泵回程盘参数化建模 | 第25-30页 |
| 2.3.1 基本原理的介绍 | 第26-27页 |
| 2.3.2 回程盘参数化建模方案 | 第27页 |
| 2.3.3 回程盘参数化建模过程 | 第27-30页 |
| 2.4 碰撞理论 | 第30-33页 |
| 2.4.1 碰撞恢复因数 | 第31-32页 |
| 2.4.2 碰撞过程能量损失 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 轴向柱塞泵ADAMS仿真与回程盘结构改进 | 第34-50页 |
| 3.1 轴向柱塞泵ADAMS模型的建立 | 第34-41页 |
| 3.1.1 ADAMS软件简介 | 第34页 |
| 3.1.2 虚拟样机技术 | 第34-35页 |
| 3.1.3 柱塞泵多刚体系统ADAMS仿真的设置 | 第35-39页 |
| 3.1.4 柱塞泵刚柔耦合系统ADAMS仿真的设置 | 第39-41页 |
| 3.2 仿真结果与分析 | 第41-43页 |
| 3.2.1 多刚体系统仿真结果分析 | 第41-42页 |
| 3.2.2 刚柔耦合系统仿真结果分析 | 第42-43页 |
| 3.3 影响回程盘与滑靴碰撞因素的仿真分析 | 第43-45页 |
| 3.3.1 柱塞泵的转速对碰撞冲击力的影响 | 第43-44页 |
| 3.3.2 柱塞泵的斜盘角度对碰撞冲击力的影响 | 第44-45页 |
| 3.3.3 回程盘质量对碰撞冲击力的影响 | 第45页 |
| 3.4 回程盘结构改进 | 第45-48页 |
| 3.4.1 回程盘结构改进理论分析 | 第45-46页 |
| 3.4.2 回程盘结构改进 | 第46-47页 |
| 3.4.3 回程盘改进后仿真结果分析 | 第47-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 联合仿真模型的建立与仿真分析 | 第50-58页 |
| 4.1 AMESim和 ADAMS联合仿真概述 | 第50页 |
| 4.2 AMESim和 ADAMS联合仿真模型设置 | 第50-54页 |
| 4.2.1 柱塞泵AMESim系统模型建立 | 第50-53页 |
| 4.2.2 柱塞泵ADAMS接口设置 | 第53-54页 |
| 4.3 AMESim和 ADAMS联合仿真结果分析 | 第54-56页 |
| 4.3.1 联仿中AMESim系统仿真结果 | 第54-55页 |
| 4.3.2 联仿中ADAMS仿真结果 | 第55-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-58页 |
| 总结与展望 | 第58-60页 |
| 总结 | 第58-59页 |
| 展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第65页 |
