| 摘要 | 第8-10页 |
| ABSTRACT | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.1 影响汽蚀性能因素的研究 | 第14-16页 |
| 1.2.2 汽蚀试验研究 | 第16页 |
| 1.2.3 汽蚀性能数值模拟的研究 | 第16-17页 |
| 1.3 研究内容及创新点 | 第17-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17页 |
| 1.3.2 创新点 | 第17-18页 |
| 1.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 网格划分及数值计算方法 | 第19-26页 |
| 2.1 概述 | 第19页 |
| 2.2 三维模型创建 | 第19-20页 |
| 2.3 结构化网格划分 | 第20-23页 |
| 2.3.1 网格划分策略 | 第20页 |
| 2.3.2 叶轮网格划分 | 第20-21页 |
| 2.3.3 导叶网格划分 | 第21-22页 |
| 2.3.4 吸入管及前后腔和口环间隙网格划分 | 第22页 |
| 2.3.5 压水室网格划分 | 第22-23页 |
| 2.3.6 计算域整体网格生成 | 第23页 |
| 2.4 网格无关性检验 | 第23-24页 |
| 2.5 控制方程及边界条件设置 | 第24页 |
| 2.6 性能参数计算方法 | 第24-25页 |
| 2.7 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 汽蚀性能数值模拟精度研究 | 第26-37页 |
| 3.1 概述 | 第26页 |
| 3.2 汽蚀模型对汽蚀性能计算精度的影响 | 第26-29页 |
| 3.3 定常与非定常计算对汽蚀性能计算精度的影响 | 第29-31页 |
| 3.4 近壁面网格尺度对汽蚀性能计算精度的影响 | 第31-36页 |
| 3.4.1 近壁面网格尺度与y+值的关系 | 第31-32页 |
| 3.4.2 近壁面网格尺度变化对汽蚀性能计算精度的影响 | 第32-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 叶片入口几何形状对离心泵汽蚀性能的影响 | 第37-59页 |
| 4.1 概述 | 第37页 |
| 4.2 叶片入口几何形状的调整方案 | 第37-39页 |
| 4.3 叶片入口几何形状的变化对泵水力性能的影响 | 第39-42页 |
| 4.4 叶片入口几何形状的变化对泵汽蚀性能的影响 | 第42-53页 |
| 4.4.1 不同方案下汽蚀性能对比分析 | 第42-44页 |
| 4.4.2 不同方案下空泡演化规律分析 | 第44-51页 |
| 4.4.3 叶片前缘倒角对泵性能影响的工程应用验证 | 第51-53页 |
| 4.5 叶片入口几何形状的变化对泵压力脉动特性的影响 | 第53-57页 |
| 4.5.1 压力脉动监测点的设置 | 第53-54页 |
| 4.5.2 压力脉动特性分析 | 第54-57页 |
| 4.6 本章小结 | 第57-59页 |
| 总结与展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第67页 |
