媒介融合背景下的交通广播APP设计及传播价值研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 课题来源及研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 课题的来源 | 第10页 |
| 1.1.2 课题研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第11-17页 |
| 1.2.1 媒介融合研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 广播在新媒体应用的研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.3 国内外文献综述分析 | 第16-17页 |
| 1.3 主要研究内容及研究方法 | 第17-19页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第17页 |
| 1.3.2 主要研究方法 | 第17-19页 |
| 第2章 交通广播发展现状及分析 | 第19-26页 |
| 2.1 交通广播的发展分析 | 第19-21页 |
| 2.1.1“珠江模式”下的起步期 | 第19页 |
| 2.1.2 受众需求下的发展期 | 第19-20页 |
| 2.1.3 新媒体影响下瓶颈期 | 第20-21页 |
| 2.2 交通广播媒介融合的必要性分析 | 第21-22页 |
| 2.2.1 经营模式的单一限制 | 第21页 |
| 2.2.2 传统广播的优势缺失 | 第21-22页 |
| 2.3 交通广播媒介融合的可行性分析 | 第22-24页 |
| 2.3.1 技术发展的有力推动 | 第22页 |
| 2.3.2 国家政策的直接推行 | 第22-23页 |
| 2.3.3 受众收听行为的改变 | 第23-24页 |
| 2.4 交通广播媒介融合方式分析 | 第24-25页 |
| 2.4.1 广电融合方式 | 第24页 |
| 2.4.2 台网融合方式 | 第24页 |
| 2.4.3 手机媒体融合方式 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 交通广播APP的设计及实现 | 第26-37页 |
| 3.1 交通广播手机媒体的融合理念 | 第26-28页 |
| 3.1.1 自身需求下的媒介融合理论 | 第26-27页 |
| 3.1.2 基于受众需求的分众理论 | 第27-28页 |
| 3.2 交通广播APP的设计原则 | 第28-31页 |
| 3.2.1 服务性原则 | 第28-29页 |
| 3.2.2 互动性原则 | 第29页 |
| 3.2.3 伴随性原则 | 第29-30页 |
| 3.2.4 即时性原则 | 第30-31页 |
| 3.3 交通广播APP整体架构设计与实现 | 第31页 |
| 3.3.1 系统整体架构 | 第31页 |
| 3.3.2 系统层次架构 | 第31页 |
| 3.4 交通广播APP模块设计 | 第31-36页 |
| 3.4.1 节目收听模块 | 第32-33页 |
| 3.4.2 信息查询模块 | 第33-35页 |
| 3.4.3 路况信息模块 | 第35-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 交通广播APP用户体验及传播价值 | 第37-50页 |
| 4.1 交通广播APP的用户体验测试 | 第37-43页 |
| 4.1.1 用户体验概述 | 第37-38页 |
| 4.1.2 用户体验准备 | 第38页 |
| 4.1.3 用户体验实施 | 第38-43页 |
| 4.2 用户体验结果分析 | 第43-47页 |
| 4.2.1 用户体验兴趣分析 | 第43页 |
| 4.2.2 用户体验具体分析 | 第43-46页 |
| 4.2.3 用户体验数据总结 | 第46-47页 |
| 4.3 交通广播APP传播价值分析 | 第47-49页 |
| 4.3.1 为传统交通广播转型提供新方向 | 第47页 |
| 4.3.2 为广播经营模式提供新平台 | 第47-48页 |
| 4.3.3 为广播受众群体提供全面服务 | 第48-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 结论 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第54-55页 |
| 附录 | 第55-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
