重庆市中心商业区空间结构优化初探--以解放碑商业中心为例
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 插图及附表清单 | 第10-14页 |
| 1 导论 | 第14-20页 |
| 1．1 研究的缘起及意义 | 第14页 |
| 1．2 相关概念 | 第14-16页 |
| 1．2．1 商业中心 | 第14-15页 |
| 1．2．2 中心商业区和中央商务区 | 第15-16页 |
| 1．2．3 中心商业区空间结构 | 第16页 |
| 1．3 研究范围 | 第16页 |
| 1．4 研究方法 | 第16-17页 |
| 1．5 研究框架 | 第17-20页 |
| 2 中心商业区发展概述 | 第20-28页 |
| 2．1 西方城市中心商业区的演变 | 第20-23页 |
| 2．2 中国城市中心商业区的演变 | 第23-28页 |
| 3 重庆市中心商业区历史与现状特征 | 第28-44页 |
| 3．1 重庆市中心商业区的历史沿革 | 第28-33页 |
| 3．2 重庆市中心商业区发展现状分析 | 第33-42页 |
| 3．2．1 发展规模 | 第33-34页 |
| 3．2．1 空间结构 | 第34-35页 |
| 3．2．3 功能类型 | 第35-36页 |
| 3．2．4 商业业态 | 第36-37页 |
| 3．2．5 商业设施经营状况 | 第37-38页 |
| 3．2．6 消费者情况分析 | 第38-41页 |
| 3．2．7 交通网络 | 第41-42页 |
| 3．3 重庆市中心商业区存在问题分析 | 第42-44页 |
| 4 中心商业区空间结构演化的理论分析 | 第44-58页 |
| 4．1 基本概念 | 第44-46页 |
| 4．2 基本原理 | 第46-51页 |
| 4．3 基本作用力 | 第51-53页 |
| 4．4 影响因素 | 第53-58页 |
| 4．4．1 城市地位 | 第53-54页 |
| 4．4．2 商业活动的需求面发展 | 第54-55页 |
| 4．4．3 城市空间结构的变化 | 第55-56页 |
| 4．4．4 交通因素的作用 | 第56页 |
| 4．4．5 文化品质的提升 | 第56-57页 |
| 4．4．6 居民分布的影响 | 第57-58页 |
| 5 重庆市中心商业区空间结构的优化建议 | 第58-92页 |
| 5．1 多核式功能结构 | 第58-67页 |
| 5．1．1 多核结构的形成原因 | 第59-62页 |
| 5．1．2 多核的形式 | 第62-66页 |
| 5．1．3 圈层限定型的功能结构布局 | 第66-67页 |
| 5．2 多元混合式空间形态 | 第67-69页 |
| 5．2．1 中心商业区空间形态发展趋势 | 第67页 |
| 5．2．2 多元混合式空间形态 | 第67-69页 |
| 5．3 多层次交通组织 | 第69-81页 |
| 5．3．1 中心商业区交通状况影响因素 | 第69-70页 |
| 5．3．2 交通问题解决思路与原则 | 第70-71页 |
| 5．3．3 交通需求管理 | 第71-72页 |
| 5．3．4 道路格局优化组织 | 第72-75页 |
| 5．3．5 交通方式组织 | 第75-80页 |
| 5．3．6 交通与土地利用一体化规划 | 第80-81页 |
| 5．4 多样化空间环境 | 第81-92页 |
| 5．4．1 步行化改造 | 第82-84页 |
| 5．4．2 街道购物环境整治 | 第84页 |
| 5．4．3 历史文化街区的复兴 | 第84-87页 |
| 6．4．4 商业与自然环境的融合 | 第87页 |
| 5．4．5 解放碑步行街的改造 | 第87-92页 |
| 6 结语 | 第92-96页 |
| 致谢 | 第96-98页 |
| 参考文献 | 第98-100页 |
| 附：作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第100-101页 |
