| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.2 可靠性问题的提出 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外可靠性研究现状 | 第10-13页 |
| 1.4 大飞机运输工装夹具可靠性分析的必要性 | 第13-14页 |
| 1.5 本文的主要工作 | 第14-16页 |
| 第二章 结构可靠性理论的基本内容和分析方法 | 第16-28页 |
| 2.1 结构可靠性理论所涉及的基本概念 | 第16-24页 |
| 2.1.1 随机参数和极限状态 | 第16-17页 |
| 2.1.2 结构可靠度 | 第17-20页 |
| 2.1.3 结构可靠性指标 | 第20页 |
| 2.1.4 可靠性安全系数 | 第20-24页 |
| 2.2 结构可靠性分析的常用方法 | 第24-28页 |
| 2.2.1 可靠性分析的方法 | 第24-25页 |
| 2.2.2 代表方法介绍 | 第25-28页 |
| 第三章 基于有限元软件的结构可靠度分析 | 第28-35页 |
| 3.1 有限元可靠性分析的分析方法 | 第29-33页 |
| 3.1.1 蒙特卡罗法（MC） | 第29-31页 |
| 3.1.2 响应面法(RSM) | 第31-33页 |
| 3.2 结构可靠度分析的基本过程 | 第33-35页 |
| 第四章 大型飞机部件海运工装夹具的确定性分析和概率建模 | 第35-58页 |
| 4.1 CAD到CAE模型对接 | 第35-38页 |
| 4.2 海运工装夹具静强度分析 | 第38-51页 |
| 4.2.1 某型大飞机系列运输夹具后机身部分信息 | 第38-40页 |
| 4.2.2 建立飞机部件海运夹具有限元模型 | 第40-42页 |
| 4.2.3 四种工况下的确定性分析 | 第42-51页 |
| 4.3 可靠性分析的相关参数 | 第51-53页 |
| 4.3.1 结构主材料相关参数的确定 | 第52页 |
| 4.3.2 载荷参数的确定 | 第52-53页 |
| 4.4 编制后机身模型概率分析文件 | 第53-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 大型飞机部件海运工装夹具可靠性分析 | 第58-75页 |
| 5.1 后机身夹具可靠性分析前处理 | 第58-59页 |
| 5.2 响应面法计算夹具可靠性 | 第59-67页 |
| 5.3 蒙特卡罗法计算夹具可靠性 | 第67-71页 |
| 5.4 方法对比 | 第71-74页 |
| 5.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 总结与展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |