| 中文摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-10页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第7-8页 |
| 1.2 散货码头作业系统现状分析 | 第8-9页 |
| 1.2.1 我国沿海各港口散货作业码头现状 | 第8页 |
| 1.2.2 现有铁矿石作业码头现状 | 第8-9页 |
| 1.3 本文主要研究内容和技术路线 | 第9-10页 |
| 第二章 港口散货作业系统的流程分析与问题研究 | 第10-19页 |
| 2.1 港口散货作业系统的主要特点 | 第10-13页 |
| 2.1.1 大宗干散货主要作业工艺流程分析 | 第10-11页 |
| 2.1.2 先进干散货码头作业工艺分析 | 第11-13页 |
| 2.2 天津港北疆22-26 段泊位作业系统构成 | 第13-16页 |
| 2.2.1 系统规模 | 第13页 |
| 2.2.2 工艺布局分析 | 第13-14页 |
| 2.2.3 系统配置分析 | 第14页 |
| 2.2.4 作业流程分析 | 第14-16页 |
| 2.3 天津港北疆散货码头作业系统存在的主要问题 | 第16-18页 |
| 2.3.1 码头靠泊能力不足 | 第16页 |
| 2.3.2 后方堆场堆存能力有限 | 第16页 |
| 2.3.3 集疏运能力成为系统作业瓶颈 | 第16-17页 |
| 2.3.4 货运服务质量水平有待提高 | 第17页 |
| 2.3.5 防污染治理水平有待提高 | 第17页 |
| 2.3.6 装卸工艺没有做到与时俱进 | 第17页 |
| 2.3.7 装卸成本有待降低 | 第17页 |
| 2.3.8 管理信息系统有待完善 | 第17-18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 天津港北疆散货码头作业系统优化分析 | 第19-27页 |
| 3.1 散货码头公司生存和发展的要求 | 第19-21页 |
| 3.2 天津港北疆散货码头的发展战略 | 第21-22页 |
| 3.2.1 天津港整体战略格局对北疆散货码头提出新的挑战 | 第21页 |
| 3.2.2 环渤海周边港口同质化竞争对北疆散货码头提出新的挑战 | 第21页 |
| 3.2.3 集装箱化发展战略将成为天津港今后发展的方向 | 第21-22页 |
| 3.3 天津港北疆散货码头吞吐量预测分析 | 第22-25页 |
| 3.3.1 基于一元线性回归法的码头吞吐量预测 | 第22-23页 |
| 3.3.2 基于三次指数平滑法的吞吐量预测 | 第23页 |
| 3.3.3 天津港北疆散货码头矿石吞吐量预测分析 | 第23-25页 |
| 3.4 本章小结 | 第25-27页 |
| 第四章 天津港北疆散货作业系统改造优化分析 | 第27-53页 |
| 4.1 作业工艺改造 | 第27-42页 |
| 4.1.1 采用10 吨“非矿”抓斗提高非金属矿石作业效率 | 第27-28页 |
| 4.1.2 采用轻型双颚矿石抓斗提高金属矿石进口作业效率 | 第28-34页 |
| 4.1.3 采用胎冠中水清洗防尘系统进行防尘工艺的改造 | 第34-36页 |
| 4.1.4 粘性金属矿石作业工艺的改造 | 第36-42页 |
| 4.2 基于计算机图形模式的库场系统优化 | 第42-44页 |
| 4.2.1 系统开发背景 | 第42页 |
| 4.2.2 系统实施过程 | 第42-43页 |
| 4.2.3 实际效果及展望 | 第43-44页 |
| 4.3 集疏运系统优化分析 | 第44-50页 |
| 4.3.1 公路系统分析 | 第44-47页 |
| 4.3.2 铁路系统分析 | 第47-50页 |
| 4.4 系统改造后的运行效益分析 | 第50-52页 |
| 4.4.1 作业工艺改造 | 第50-51页 |
| 4.4.2 信息系统的优化 | 第51页 |
| 4.4.3 集疏运系统的优化 | 第51-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
