| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 本课题来源的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 选题的背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 选题的意义 | 第11页 |
| 1.2 各种设计理论与概念设计 | 第11-17页 |
| 1.2.1 设计研究历史 | 第11-12页 |
| 1.2.2 概念设计简介 | 第12-13页 |
| 1.2.3 主要的产品设计理论及方法 | 第13-17页 |
| 1.3 TRIZ 理论的实际应用 | 第17页 |
| 1.4 本文主要内容 | 第17-19页 |
| 第二章 创新理论（TRIZ） | 第19-28页 |
| 2.1 TRIZ 理论定义 | 第19页 |
| 2.2 TRIZ 理论基础 | 第19-20页 |
| 2.3 TRIZ 理论的几个概念 | 第20-22页 |
| 2.3.1 矛盾 | 第20-21页 |
| 2.3.2 理想化 | 第21页 |
| 2.3.3 资源 | 第21-22页 |
| 2.4 TRIZ 理论的 4 个应用工具 | 第22-26页 |
| 2.4.1 发明创新原理、分离原理和矛盾矩阵， | 第22-24页 |
| 2.4.2 物.场模型与标准解 | 第24-25页 |
| 2.4.3 发明问题解决算法(ARIZ) | 第25页 |
| 2.4.4 效应知识库 | 第25-26页 |
| 2.5 利用发明问题解决理论解决矛盾流程 | 第26-28页 |
| 第三章 机械产品概念设计详细内容 | 第28-36页 |
| 3.1 概念设计简介 | 第28-30页 |
| 3.1.1 概念设计定义 | 第29页 |
| 3.1.2 概念设计的过程 | 第29页 |
| 3.1.3 概念设计的创新点及其特性 | 第29-30页 |
| 3.2 概念设计研究概况 | 第30页 |
| 3.2.1 国内的研究现状 | 第30页 |
| 3.2.2 国外的研究进展 | 第30页 |
| 3.3 机械产品概念设计过程 | 第30-32页 |
| 3.3.1 概念设计的关键技术 | 第30页 |
| 3.3.2 概念设计的过程模型 | 第30-32页 |
| 3.4 基于发明问题解决理论的工程机械产品概念设计过程的方法 | 第32-36页 |
| 3.4.1 基于发明问题解决理论的概念设计过程的方法 | 第32-35页 |
| 3.4.2 基于发明问题解决理论的工程机械产品概念设计过程的方法 | 第35-36页 |
| 第四章 基于技术进化理论的振动压路机振动轮改进设计 | 第36-49页 |
| 4.1 产品技术进化理论 | 第36-37页 |
| 4.2 技术系统进化理论与产品创新关系 | 第37-39页 |
| 4.2.1 技术进化模式 | 第37-38页 |
| 4.2.2 技术成熟度预测 | 第38页 |
| 4.2.3 技术进化与创新 | 第38-39页 |
| 4.3 技术进化定律和技术进化路线 | 第39-41页 |
| 4.3.1 技术进化定律 | 第39-40页 |
| 4.3.2 技术进化模式和技术进化路线 | 第40-41页 |
| 4.4 工程实例：振动压路机的改进设计 | 第41-44页 |
| 4.4.1 振动压路机发展进程 | 第41-42页 |
| 4.4.2 振动压路机需求分析 | 第42页 |
| 4.4.3 振动压路机的整机结构和组成 | 第42-43页 |
| 4.4.4 振动压路机的技术成熟度预测和技术进化模式 | 第43-44页 |
| 4.5 基于进化模式的振动压路机的振动轮改进设计 | 第44-47页 |
| 4.5.1 振动轮的结构和工作原理 | 第44-45页 |
| 4.5.2 振动轮中出现的问题部件及其改进 | 第45-47页 |
| 4.6 本章小结 | 第47-49页 |
| 第五章 基于矛盾矩阵的振动压路机减振器改进设计 | 第49-65页 |
| 5.1 矛盾矩阵的应用步骤 | 第49页 |
| 5.2 钢轮和减振块 | 第49-51页 |
| 5.2.1 振动轮 | 第49-50页 |
| 5.2.2 振动压实原理 | 第50页 |
| 5.2.3 减振器 | 第50-51页 |
| 5.3 基于矛盾矩阵的减振器刚度改进过程分析 | 第51-64页 |
| 5.3.1 基于矛盾矩阵的问题分析与改进 | 第51-59页 |
| 5.3.2 橡胶减振器的设计与校核 | 第59-64页 |
| 5.4 结论 | 第64-65页 |
| 第六章 对振动压路机改进前后的仿真 | 第65-72页 |
| 6.1 仿真的目的和意义 | 第65-66页 |
| 6.2 建立三维模型 | 第66-68页 |
| 6.3 用 ADAMS 分析压路机的动态减振效果 | 第68-72页 |
| 6.3.1 ADAMS 软件介绍 | 第68页 |
| 6.3.2 仿真过程 | 第68-71页 |
| 6.3.3 仿真结果分析 | 第71-72页 |
| 结论与展望 | 第72-74页 |
| 1 结论 | 第72-73页 |
| 2 不足与展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 附录 | 第77-85页 |
| 附录1：通用工程参数表 | 第77-78页 |
| 附录2：40 条发明创新原理 | 第78-79页 |
| 附录3：76 个标准解 | 第79-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
