北京市居住地与工作地人口空间分布差异比较研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2.1 理论研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2.2 实践指导意义 | 第10页 |
| 1.3 研究目标 | 第10-11页 |
| 1.4 研究框架 | 第11-12页 |
| 1.5 创新点 | 第12-14页 |
| 2 基础理论与文献回顾 | 第14-22页 |
| 2.1 基础理论 | 第14-16页 |
| 2.1.1 中心地理论 | 第14-15页 |
| 2.1.2 人口分布理论 | 第15-16页 |
| 2.2 文献综述 | 第16-22页 |
| 2.2.1 国内研究进展 | 第16-20页 |
| 2.2.1.1 全国人口分布研究 | 第16-17页 |
| 2.2.1.2 区域人口分布研究 | 第17-18页 |
| 2.2.1.3 北京人口分布研究 | 第18-19页 |
| 2.2.1.4 人口分布理论研究 | 第19-20页 |
| 2.2.2 国外研究成果 | 第20-21页 |
| 2.2.3 述评 | 第21-22页 |
| 3 居住地与工作地人口空间分布 | 第22-39页 |
| 3.1 居住地与工作地人口分布特征 | 第22-39页 |
| 3.1.1 居住地人口分布变动 | 第22-29页 |
| 3.1.2 工作地人口分布及其变动 | 第29-39页 |
| 4 拟合人口分布模型 | 第39-51页 |
| 4.1 模型与方法的选择 | 第39-41页 |
| 4.2 居住地人口分布模型拟合 | 第41-42页 |
| 4.3 工作地人口分布模型拟合 | 第42-46页 |
| 4.4 居住地与工作地人口分布差异比较 | 第46-48页 |
| 4.5 居住地与工作地人口分布差异带来的社会后果 | 第48-51页 |
| 4.5.1 从业人口通勤时间过长 | 第48页 |
| 4.5.2 交通拥堵高峰时间拉长 | 第48-49页 |
| 4.5.3 住房紧张 | 第49-50页 |
| 4.5.4 基础设施配置失度 | 第50页 |
| 4.5.5 城市建设与城市管理问题 | 第50-51页 |
| 5 结论与探讨 | 第51-54页 |
| 5.1 本文主要结论与政策建议 | 第51-53页 |
| 5.1.1 居住地与工作地人口分布情况 | 第51-52页 |
| 5.1.2 对北京市人口管理政策的建议 | 第52-53页 |
| 5.2 本研究的不足 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 在学期间发表的学术论文及研究成果 | 第58-59页 |
| 详细摘要 | 第59-66页 |
