摘要 | 第5-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第一章 绪论 | 第9-28页 |
1.1 硅烷偶联剂的产生、发展及应用 | 第9-10页 |
1.2 硅烷偶联剂分子结构及特点 | 第10-11页 |
1.3 硅烷偶联剂的分类 | 第11-16页 |
1.3.1 氯代烃基氯硅烷 | 第11-12页 |
1.3.2 3-氯丙基烷氧基硅烷 | 第12页 |
1.3.3 氨(胺)烃基硅烷偶联剂 | 第12-13页 |
1.3.4 烯烃基硅烷偶联剂 | 第13-14页 |
1.3.5 甲基丙烯酰氧烃基硅烷偶联剂 | 第14页 |
1.3.6 环氧烃基硅烷偶联剂 | 第14-15页 |
1.3.7 巯烃基硅烷偶联剂 | 第15-16页 |
1.4 硅烷偶联剂的化学通性 | 第16-17页 |
1.4.1 硅官能团的化学反应 | 第16页 |
1.4.2 碳官能团的化学共性 | 第16-17页 |
1.4.3 碳官能团与硅的连接基团对性能的影响 | 第17页 |
1.5 硅烷偶联剂溶液 | 第17-20页 |
1.5.1 中性硅烷偶联剂水溶液 | 第18-19页 |
1.5.2 氨(胺)烃基硅烷偶联剂水溶液 | 第19页 |
1.5.3 硅烷偶联剂的非水溶液 | 第19-20页 |
1.6 硅烷偶联剂用于金属表面处理 | 第20-26页 |
1.6.1 金属表面处理概述 | 第20-21页 |
1.6.2 硅烷偶联剂用于金属表面处理的作用机理 | 第21页 |
1.6.3 硅烷偶联剂用于金属表面处理的品种 | 第21-22页 |
1.6.4 硅烷化技术相对于磷化技术的优势 | 第22-23页 |
1.6.5 硅烷化技术工艺流程 | 第23页 |
1.6.6 硅烷化技术工艺中的影响因素 | 第23-24页 |
1.6.7 有机硅烷化处理金属表面技术在汽车行业中的应用 | 第24-25页 |
1.6.8 有机硅烷化处理金属表面技术在家电行业中的应用 | 第25-26页 |
1.6.9 有机硅烷化处理金属表面技术在航空航天行业中的应用 | 第26页 |
1.7 选题的目的和意义 | 第26-28页 |
第二章 硅烷偶联剂在家电涂装行业中的应用研究 | 第28-43页 |
2.1 引言 | 第28页 |
2.2 实验部分 | 第28-30页 |
2.2.1 主要原料规格 | 第28-29页 |
2.2.2 主要原料物化性能 | 第29-30页 |
2.3 实验与讨论 | 第30-41页 |
2.3.1 双氨基硅烷+氨基硅烷+氟锆酸体系 | 第30-33页 |
2.3.2 双氨基硅烷+氨基硅烷+环氧硅烷+氟锆酸体系 | 第33-34页 |
2.3.3 双氨基硅烷+环氧硅烷+氟锆酸体系 | 第34-36页 |
2.3.4 氨基硅烷+环氧硅烷+氟锆酸体系 | 第36-37页 |
2.3.5 氨基硅烷+环氧硅烷+氟锆酸+硅溶胶体系 | 第37-40页 |
2.3.6 氨基硅烷的选择对硅烷化表面处理剂性能的影响 | 第40页 |
2.3.7 环氧硅烷对硅烷化表面处理剂性能的影响 | 第40页 |
2.3.8 硅溶胶对硅烷化表面处理剂性能的影响 | 第40-41页 |
2.3.9 氟锆酸对硅烷化表面处理剂性能的影响 | 第41页 |
2.3.10 pH值的控制 | 第41页 |
2.3.11 反应温度的控制 | 第41页 |
2.3.12 pH调节剂的选择 | 第41页 |
2.4 漆膜性能整体评价 | 第41-42页 |
2.5 本章小结 | 第42-43页 |
第三章 硅烷偶联剂在汽车涂装行业的应用研究 | 第43-59页 |
3.1 引言 | 第43页 |
3.2 实验部分 | 第43-48页 |
3.2.1 主要原料规格 | 第43页 |
3.2.2 主要原料物化性能 | 第43页 |
3.2.3 涂料性能测试方法 | 第43-48页 |
3.3 实验结果与讨论 | 第48-58页 |
3.3.1 氨基硅烷+环氧硅烷+氟锆酸+硝酸铜硅烷偶联剂体系 | 第48-51页 |
3.3.2 硅烷化表面处理剂耐污染性研究 | 第51-58页 |
3.4 本章小结 | 第58-59页 |
结论 | 第59-61页 |
参考文献 | 第61-63页 |
致谢 | 第63-64页 |