长洲枢纽扩能船闸平面布置研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 研究方法 | 第12-14页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第14-15页 |
| 第二章 概况 | 第15-31页 |
| 2.1 河段概况 | 第15页 |
| 2.2 长洲枢纽概况 | 第15-18页 |
| 2.3 涉水桥梁 | 第18-19页 |
| 2.4 水文泥沙概况 | 第19-26页 |
| 2.5 河床变化情况 | 第26-29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 模型设计制作和验证 | 第31-39页 |
| 3.1 水工模型设计与制作 | 第31-33页 |
| 3.2 水工模型验证试验 | 第33-34页 |
| 3.3 船模设计与制作 | 第34-36页 |
| 3.4 船模静水和运动性能校准 | 第36-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 试验控制条件 | 第39-47页 |
| 4.1 长洲枢纽运行方式 | 第39-42页 |
| 4.2 控制条件的确定 | 第42-46页 |
| 4.3 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 长洲枢纽现状条件水流条件分析研究 | 第47-54页 |
| 5.1 枢纽上游水流特性分析 | 第47-50页 |
| 5.2 枢纽下游水流特性分析 | 第50-53页 |
| 5.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 长洲枢纽扩能船闸位置选择研究 | 第54-74页 |
| 6.1 库区航线选位研究 | 第54-57页 |
| 6.2 中江方案研究 | 第57-60页 |
| 6.3 外江方案研究 | 第60-72页 |
| 6.4 本章小结 | 第72-74页 |
| 第七章 长洲枢纽扩能船闸布置优化措施研究 | 第74-82页 |
| 7.1 优化措施分析 | 第74页 |
| 7.2 优化方案试验研究 | 第74-78页 |
| 7.3 优化方案双向通航条件研究 | 第78-81页 |
| 7.4 本章小结 | 第81-82页 |
| 第八章 结论与展望 | 第82-84页 |
| 8.1 结论 | 第82-83页 |
| 8.2 展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 表 B-1 发表论文目录 | 第87页 |
| 表 B-2 参加的科研课题项目 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
