防喘阀调节及快开特性的研究
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 背景介绍 | 第10页 |
| 1.2 喘振的概述 | 第10-12页 |
| 1.2.1 喘振的危害性 | 第10页 |
| 1.2.2 喘振的原因 | 第10-11页 |
| 1.2.3 喘振的影响因素 | 第11-12页 |
| 1.2.4 解决喘振的办法 | 第12页 |
| 1.3 防喘阀综述 | 第12-14页 |
| 1.3.1 气压传动系统简介 | 第12-13页 |
| 1.3.2 调节阀简介 | 第13-14页 |
| 1.4 论文的研究现状 | 第14-16页 |
| 1.5 论文研究目标与内容 | 第16-17页 |
| 1.5.1 论文研究目标 | 第16页 |
| 1.5.2 本文研究的内容 | 第16-17页 |
| 1.6 论文的研究方法 | 第17页 |
| 1.7 论文的主要创新点 | 第17-19页 |
| 第二章 防喘阀的调节特性研究以及数值模拟 | 第19-35页 |
| 2.1 阀门调节特性的分析 | 第19-21页 |
| 2.2 阀门工作的原理 | 第21-25页 |
| 2.2.1 调节阀流量公式的推导 | 第21-23页 |
| 2.2.2 通流投影面积的初步设计 | 第23-25页 |
| 2.3 所有构件结构设计 | 第25-26页 |
| 2.4 控制阀的数值计算和实验研究 | 第26-33页 |
| 2.4.1 数值计算的控制方程和湍流模型分析 | 第26-28页 |
| 2.4.2 模型建立与网格生成 | 第28-29页 |
| 2.4.3 模型的数值计算 | 第29-33页 |
| 2.5 计算结果的分析 | 第33-35页 |
| 第三章 模型的优化 | 第35-44页 |
| 3.1 模型优化的原因 | 第35-40页 |
| 3.1.1 优化的具体思路 | 第35-36页 |
| 3.1.2 优化计算的结果 | 第36-40页 |
| 3.2 数值模拟进行验证计算 | 第40-41页 |
| 3.3 计算结果的对比分析 | 第41-44页 |
| 第四章 防喘阀的快开特性研究 | 第44-49页 |
| 4.1 气压传动系统的构成 | 第44页 |
| 4.2 防喘阀快开设计要求 | 第44-45页 |
| 4.3 防喘阀气路控制图的设计 | 第45-49页 |
| 4.3.1 设计单作用气动防喘振气路图 | 第45-47页 |
| 4.3.2 设计带增速补偿的气动防喘振气路图 | 第47-49页 |
| 第五章 实验研究 | 第49-59页 |
| 5.1 套筒阀调节特性的实验研究 | 第49-52页 |
| 5.1.1 实验台的设计与搭建 | 第49-50页 |
| 5.1.2 套筒阀流动特性测试结果 | 第50-52页 |
| 5.1.3 结果分析 | 第52页 |
| 5.2 防喘阀测试台的实验测试 | 第52-55页 |
| 5.2.1 测试软件部分 | 第52-53页 |
| 5.2.2 测试系统组成 | 第53-55页 |
| 5.3 快开时间与定位精度的测试 | 第55-59页 |
| 5.3.1 控制精度测试 | 第56-57页 |
| 5.3.2 快开时间测试 | 第57-59页 |
| 第六章 总结与展望 | 第59-62页 |
| 6.1 总结 | 第59-60页 |
| 6.2 相关研究展望 | 第60-62页 |
| 在学期间发表的科研成果 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
